比如，系見中數學上的‘十，可以直接用十伏或十毫伏的電壓來表示。

四季度就是踏踏實實賣車，列｜流看流通踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。體系能力是什么？體系能力就是整個組織，從古形成一個共同的做事方式，思考的底層邏輯，保證我們大家都是同一個底層邏輯去做事。

去年我們梳理過15個體系能力，驛道這個就是我們整個商業(yè)模式的底層邏輯：驛道我們的價值創(chuàng)造從哪來？我們效率提升從哪來？我們商業(yè)邏輯的底層思考到底是什么？如果今年有什么要總結反思的地方，我認為在體系能力提升上是有一些進步，但還需要再提升。蔚來這邊的話，到智全新ES8的聲量和產品競爭力在得到市場肯定以后，在我們新的運營范式下，大定到鎖單轉化率和以前相比還是顯著提高。跟大家也說一下我最近的一個思考：慧物我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個人可能容易些。

三季度通過我們的調整，奇跡基本上把公司四季度的費用，奇跡不管是銷售費用還是研發(fā)費用、管理費用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實實賣車，踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。四季度的VAU就比較直接了，系見中V1就是實現季度盈利，這是我們整個團隊證明運營效率、經營能力必須要交出的答卷，也是我們確實必須實現的一件事情。

大家四季度就是要把我們過去這兩年的關于組織能力、列｜流看流通體系能力的思考和實踐，階段性地總結好、固化，變成真正的組織能力。所以我覺得可以樂觀一些，從古提升公司體系能力，從古比改一個人的習慣應該會更有機會做到，大家要充滿希望，一起可以把公司的體系能力建起來，這樣我們就沒有浪費過去這兩三年我們在谷底的這個時間，我們將來再去應對市場起伏的韌性就會更強?！?1汽車·一見Auto》獨家獲悉，驛道10月17日下午，驛道蔚來召開了一次內部會議，會上，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌分享了2025年四季度的個人VAU（VisionActionUpgrade）。如果能這么去想事情，到智大家都能這么去做事情，互相影響、互相鞭策，我們這個組織能力、體系能力就強了。兩年前我們制定過一次兩年經營計劃，慧物基本上是指導了我們這兩年的工作。我們得趕緊具備這個能力，奇跡否則日子好過一點，很容易好了傷疤忘了疼。這個本事沒有培養(yǎng)起來之前貿然地去做事情，系見中就是我們過去幾年曾經犯過的錯誤。