#專(zhuān)欄作家#　　陳維賢，汽車(chē)雪橙金服運(yùn)營(yíng)經(jīng)理，鳥(niǎo)哥筆記專(zhuān)欄作家，前百度員工，小紅書(shū)早期成員，公眾號(hào)：產(chǎn)品菜鳥(niǎo)匯。

畢竟現(xiàn)在IPO的時(shí)間成本大大得降低了，仍希那些手中股票一停牌就意淫著被360借殼的韭菜們也是時(shí)候醒醒，仍希睜眼看看市場(chǎng)的趨勢(shì)和變化，不要再幻想一夜暴富了，畢竟你們買(mǎi)的不是五道口的學(xué)區(qū)房。document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、望繼萬(wàn)車(chē)電商、站長(zhǎng)，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎(jiǎng)。

該配合你演出的我視而不見(jiàn)，續(xù)營(yíng)假裝不知道這句話(huà)的言外之意是人家是想獨(dú)立上市好了。招數(shù)玩得再6也還是失敗，主自治本實(shí)質(zhì)重于形式啊騷年······2017年3月，主自治本證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)預(yù)披露系統(tǒng)公開(kāi)了拉卡拉招股說(shuō)明書(shū)(申報(bào)稿)，擬在創(chuàng)業(yè)板上市。在IPO提速的情況下，購(gòu)流阿拉丁的拖延或許是從本來(lái)的兩手準(zhǔn)備變成了踹開(kāi)備胎。

我在新三板，量自你在A股，跨越幾年時(shí)間跋山涉水終于見(jiàn)到你。記憶最深的是七月說(shuō)的那句：汽車(chē)“我恨過(guò)你，但我也只有你”。

而從2015年3月29日到2016年3月29日，仍希接受IPO輔導(dǎo)的新三板掛牌公司還不到120家。并且，望繼萬(wàn)車(chē)從2016年3月29日到2017年3月29日，接受IPO輔導(dǎo)的新三板掛牌公司達(dá)到294家。這是一種全新的人力資源模式，續(xù)營(yíng)不是以崗位來(lái)定位人才，而是以任務(wù)來(lái)收攏人才。這個(gè)世界的許多領(lǐng)域?qū)⒂蓧艛嘧呦蜷_(kāi)放羅納德.科斯曾經(jīng)對(duì)企業(yè)的價(jià)值進(jìn)行過(guò)解釋?zhuān)褐髯灾伪驹谝粋€(gè)完全開(kāi)放的勞動(dòng)市場(chǎng)，主自治本人們可以互簽合約，出賣(mài)自己的勞動(dòng)力，同時(shí)購(gòu)買(mǎi)他人的勞動(dòng)。領(lǐng)英預(yù)計(jì)到2020年，購(gòu)流自由職業(yè)者人數(shù)將占總勞動(dòng)力的43%?？偟膩?lái)說(shuō)，量自在未來(lái)，量自自由職業(yè)者更多的依賴(lài)平臺(tái)打造專(zhuān)業(yè)性圈養(yǎng)粉絲提升個(gè)人價(jià)碼繼而向廣告主與企業(yè)尋求商業(yè)模式變現(xiàn)通道，在組織弱化，個(gè)人凸顯的時(shí)代，IP化將是職場(chǎng)或者自由人甚至創(chuàng)業(yè)者都需要考慮的方向以及要走的路。這種模式對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)即高效快速，也節(jié)約了管理、人工與時(shí)間成本。