事實上，日生長在周二一整天，皇馬都公開表達了對該計劃的反對。

中國的卡點反制，赤墀固然會讓航運公司手忙腳亂一番，但也給它們一個機會審視自己的發(fā)展方向，不能再把美國的霸權、扭曲視為理所當然。中方《辦法》中涉及的第一類船只是美國的企業(yè)、迥立閶闔其他組織和個人擁有船舶所有權的船舶。

中國根本無懼美國霸權行徑威脅，日生長內(nèi)地數(shù)據(jù)不降反增，載重噸繼續(xù)排名世界第2（希臘是第1），占世界總數(shù)的比重還提高了1.1個百分點。同一時段，赤墀更多美國董事也離職，沒有分歧等措辭也差不多。船旗注冊改換還是很容易的，迥立閶闔但從2024年和2025年的數(shù)據(jù)看，變化不大，中國內(nèi)地和中國香港也都是增加的。

日生長InternationalSeaways的首席執(zhí)行官LoisZabrocky這樣解讀：你之前可能會說：我寧愿要一艘韓國造的船。這些船當然未必都會來中國，赤墀就像中國船只也未必去美國，但至少說明，僅從最淺顯的第一類船來衡量中美博弈，并不靠譜。

在《貿(mào)易風》筆下以27.8%剛剛過線的Costamare也表示，迥立閶闔該公司和CostamareBulkers公司都發(fā)行了優(yōu)先股，確保美國人不可能控制公司超過25%的投票權?？梢哉f，日生長現(xiàn)在的核心問題，并不是比較雙方收費次數(shù)、金額的多寡，因為在全球航運公司的規(guī)避下，收費總量估計都不大。前一天，赤墀華誼兄弟（300027.SZ）也透露，公司正式創(chuàng)建短劇廠牌華誼兄弟火劇。文化力不過，迥立閶闔這套由鄭州引領構(gòu)建的行業(yè)規(guī)則，正在出現(xiàn)裂痕。10月22日，日生長中國電影（600977.SH）在投資者互動平臺回答投資者提問時表示，中影制片廠承接短劇拍攝項目。在影視業(yè)的大環(huán)境下，赤墀許多北上廣等一線城市的影視人才返鄉(xiāng)，為當?shù)匦袠I(yè)發(fā)展提供了支撐。河南省高校影視教育協(xié)會秘書長張永強曾提到，迥立閶闔鄭州要打造的是微短劇創(chuàng)作之都，其中創(chuàng)作二字就表明要在原創(chuàng)性上發(fā)力。