【環(huán)球網(wǎng)報道記者姜藹玲】據(jù)韓聯(lián)社等多家韓媒報道，網(wǎng)球美國國務(wù)卿魯比奧將于下周訪問韓國，這是他上任以來首次訪韓。

中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（以下簡稱乘聯(lián)分會）最新數(shù)據(jù)顯示，世界賽今年9月，新能源乘用車價格下降明顯，均價為15.8萬元。從今年前9個月的情況來看，網(wǎng)球新能源乘用車型降價力度的均值為2.1萬元。

10月21日，世界賽一家智己經(jīng)銷商告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，除了現(xiàn)金優(yōu)惠之外，目前這款車還有零息等金融政策。價格方面，網(wǎng)球9月，我國新能源乘用車新車降價力度均值為1.9萬元，降價力度達到9.8%。有業(yè)內(nèi)人士分析認為，世界賽新能源車市場降價，背后有多重因素推動，包括電池成本下降、技術(shù)進步、供應(yīng)鏈降本、規(guī)模效應(yīng)等。

其中新能源乘用車14款，網(wǎng)球包括插混車5款，增程式車型2款，純電動車型7款。此外，世界賽影響新能源車電池成本的原材料電池級碳酸鋰價格在穩(wěn)步下降中。

公開數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)球2019年至2024年，新能源乘用車均價分別為16.8萬元、17.5萬元、16.3萬元、16.9萬元、18.4萬元和16.3萬元。崔東樹認為，世界賽近幾個月，世界賽新能源乘用車均價下降的結(jié)構(gòu)性原因是入門級純電動車占比提升，價格較高的混合動力及增程式車型的占比下降，形成結(jié)構(gòu)性拉動。國家氣候中心首席預(yù)報員、網(wǎng)球氣候預(yù)測室副主任章大全介紹，在氣象界，冷暖冬不是一個預(yù)測概念，而是對冬季氣溫狀況的一個事后認定概念。提前上水打壓，世界賽進行冷態(tài)調(diào)試，供暖管家入戶檢查散熱器等設(shè)備，加強宣傳用熱常識和報修服務(wù)熱線。受冷空氣影響，網(wǎng)球近期我國多地降溫，冷出常年11月的水平。根據(jù)定義，世界賽在全國范圍內(nèi)，超過一半的氣象觀測臺站冬季平均氣溫滿足冷冬/暖冬標準，這一年冬季才會被判定為冷冬或是暖冬。如果連續(xù)5天的日平均氣溫低于5℃，網(wǎng)球可經(jīng)由相關(guān)部門會商后提前供暖。