據(jù)新華社貝爾格萊德10月22日電塞爾維亞首都貝爾格萊德國民議會大廈門前22日發(fā)生槍擊和縱火事件，針對中介做局砸盤造成1人受傷

中國內(nèi)地各類船只總值在一年內(nèi)全面增長，演戲壓美國也大部分增長，但散貨船、油輪反而大跌了。Norden擁有14艘船，北京租借65艘，但未來有可能購買多達85艘船只。

一種可能是，倡議很少有其他方面都沒觸及規(guī)定，單單因為船旗而要被收費的。中方選擇在14日公布生效，禁止及形成了在時間上完全對等的回應。關鍵在于，房主中方的反制，房主不僅打破了美方削弱中國航運業(yè)和造船業(yè)的迷夢，還迫使全球航運公司重新審視整件事情的來龍去脈，進而在確定未來戰(zhàn)略時，要掂量掂量自己的站位。

彭博社稱，針對中介做局砸盤超大型油船領域（VLCC），針對中介做局砸盤美國投資者占比超過25%的有InternationalSeaways、DHTHoldings、TsakosEnergyNavigation，干散貨領域則有Norden、StarBulk、SafeBulkers、DianaShipping。例如，演戲壓馬士基10月14日通知客戶，對TP7跨太平洋航線進行臨時調(diào)整，2艘美國旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國中轉(zhuǎn)。

大部分股東通過經(jīng)紀商持股，北京可以確認的是11人的董事會中，美國籍僅2人。NavigatorGas的業(yè)務發(fā)展主管RandyGiveans表示：倡議這項豁免對我們有利，因為我們45%的船舶是在中國建造的。當?shù)貢r間10月22日，禁止及蘇丹首都喀土穆國際機場發(fā)表聲明宣布，該機場自當天起恢復運營國內(nèi)航班。沖突爆發(fā)后，房主喀土穆國際機場遭受嚴重破壞，長期被蘇丹快速支援部隊控制并處于關閉狀態(tài)。今年3月26日，針對中介做局砸盤蘇丹武裝部隊表示，已于當天控制喀土穆國際機場。這是自蘇丹武裝沖突爆發(fā)兩年多以來，演戲壓喀土穆國際機場首次恢復運營。持續(xù)兩年多的武裝沖突已造成近3萬人喪生，北京超1200萬人流離失所。