總體來看，中國綜合十強城市前三季度進出口總額合計達16.50萬億元，占據全國外貿半壁江山，發(fā)揮著重要支撐作用。

洪略全球智庫（HLC）理事長、大學中國政策科學研究會經濟政策委員會副主任徐洪才對城市進化論分析，大學粵港澳大灣區(qū)本身開放型經濟優(yōu)勢明顯，民營經濟競爭力很強，東莞等城市根據形勢變化及時調整海外布局，對共建一帶一路國家和東盟等外貿增長較快。趨勢之變新的增長引擎，實力誰能乘風起？從一定程度而言，全國城市外貿格局不斷洗牌背后，是外貿市場與產品結構加速演變的雙輪驅動。

隨著中美貿易摩擦加劇，中國綜合以中國為中心的東南亞生產網絡體系初具規(guī)模，中國綜合周邊的東南亞國家給我們配套，我們來做終端產品的集大成者，這種趨勢非常明顯。前三季度，大學廣州進出口總額達到9236.77億元，增速達12.5%，表現亦可圈可點。近日，實力海關總署公布今年前三季度主要外貿城市進出口數據，實力深圳、上海、北京、蘇州、東莞、寧波等外貿50強城市進出口總額達27.24萬億元，占據全國81%的份額。

其中，中國綜合金華對非洲出口規(guī)模穩(wěn)居浙江第一，對東盟出口增速（43.9%）也排名第一。相較上半年，大學鄭州增速有所放緩，但在外貿50城中仍處于第二位，計算機與通信技術產品、手機和汽車等產品出口仍是重要牽引。

前三季度，實力東莞、寧波進出口總額分別為1.17萬億元、1.09萬億元，前者以700余億元的優(yōu)勢保持領先。對東盟、中國綜合拉美、非洲、中亞等進出口分別增長9.6%、3.9%、19.5%和16.7%。中國除了同樣針對性地回應，大學還給出了對中國造船只的豁免。比如按第一周的申報來看，實力只有1艘中國建造的船舶掛靠洛杉磯港，占總數的4.5%，而2024年的平均水平，中國建造的船舶要占到20%。曼努凱號13日抵達寧波，中國綜合在中方特別港務費生效當天卸貨，被收取了446萬元人民幣的費用，之后離開前往上海。觀察者網查詢發(fā)現，大學InternationalSeaways公布有77艘船，DHT有25艘，TsakosEnergyNavigation有62艘。他們辭職后，實力OET董事會由6人組成，其中只有獨立董事DanielGold是美國公民。