這個(gè)消息像一扇微開的門，中國楊振寧敏銳地意識(shí)到，是時(shí)候重新考慮回國的可能。

艾志強(qiáng)介紹，個(gè)過基于一機(jī)多型的設(shè)計(jì)理念，殲-16與殲-16D在某些功能上可以實(shí)現(xiàn)互換，但在作戰(zhàn)用途上，二者各有側(cè)重點(diǎn)。沒有短板的完美戰(zhàn)鷹殲-16是我國的一款四代戰(zhàn)機(jī)，中國它被稱作戰(zhàn)場(chǎng)的多面手，中國豐富的掛彈量使它既可以執(zhí)行對(duì)空，也可以執(zhí)行對(duì)海、對(duì)地等多種作戰(zhàn)任務(wù)。

從外形上看，個(gè)過殲-16D與殲-16戰(zhàn)機(jī)基本一致，但在很多細(xì)節(jié)上有明顯差異。在空中戰(zhàn)場(chǎng)上，中國殲-16不僅追求準(zhǔn)確命中，更致力于提升毀傷效果。航空工業(yè)沈陽所高級(jí)工程師邵志剛：個(gè)過這架飛機(jī)是我們獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)的殲-11B飛機(jī)，它翼身融合，雙垂尾，機(jī)動(dòng)性特別好。

此后，中國在殲-11B等飛機(jī)的研制基礎(chǔ)之上，我國又成功研制了艦載機(jī)——?dú)?15，實(shí)現(xiàn)了中國殲擊機(jī)從陸地向海洋的歷史性跨越。記者：個(gè)過殲-16D除了電子戰(zhàn)，個(gè)過其實(shí)它是不是也可以掛一些對(duì)空、對(duì)海的導(dǎo)彈？航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強(qiáng)：可以，殲-16和殲-16D在飛機(jī)掛點(diǎn)上來講，其實(shí)沒有太大的區(qū)別。

培養(yǎng)了大量的航空技術(shù)人才，中國這些飛機(jī)的技術(shù)積累是非常重要的。前面是主火控雷達(dá)，個(gè)過然后還配了一些輔助光電雷達(dá)，還有一些探測(cè)雷達(dá)。這位負(fù)責(zé)人也是近年從美國歸國創(chuàng)業(yè)，中國他明顯感受到國內(nèi)的追趕節(jié)奏在加快。個(gè)過而新凱來旗下的另一家子公司啟云方發(fā)布了兩款自主研發(fā)的EDA。這款產(chǎn)品可將國產(chǎn)示波器性能提升500%，中國實(shí)現(xiàn)多代產(chǎn)品的跨越，可應(yīng)用于半導(dǎo)體行業(yè)、6G通信、光通信、智能駕駛等領(lǐng)域。啟云方電子工程EDABU（事業(yè)部）總裁袁夷介紹，個(gè)過無論是在功能還是性能方面，兩款EDA都跟業(yè)界標(biāo)桿水平持平。目前，中國高端示波器帶寬達(dá)到60GHz（千兆赫茲）以上，甚至高達(dá)上百GHz，但是國內(nèi)示波器帶寬多在20GHz以下。