02拉尼娜會(huì)帶來極寒冷冬嗎?拉尼娜事件是指赤道中、交通基本界收東太平洋海表溫度異常,出現(xiàn)大范圍偏冷且強(qiáng)度和持續(xù)時(shí)間達(dá)到一定條件的現(xiàn)象。

而僅一個(gè)月前,運(yùn)輸即2023年8月,兩人曾作出不減持公司股份承諾。但成也榴蓮、取消敗也榴蓮,令洪九果品沒想到的是,全年榴蓮均價(jià)自2023年3月起掉頭向下,公司重金預(yù)訂的高價(jià)榴蓮被迫低價(jià)出貨。

交通運(yùn)輸部:2020年基本取消高速路省界收費(fèi)站

爆雷前夕,高速洪九果品的應(yīng)收賬款節(jié)節(jié)攀升,甚至飆升至百億規(guī)模。匯生國際資本總裁黃立沖對(duì)中國新聞周刊直言,費(fèi)站洪九果品瀕臨退市,費(fèi)站最直觀的教訓(xùn)是:如果上市公司一旦在信息披露、內(nèi)部控制、管理層誠信這三條主線同時(shí)失守,那么資本市場(chǎng)幾乎沒有容錯(cuò)空間。曾經(jīng)的水果第一股,交通基本界收何以至此?圖/圖蟲創(chuàng)意年報(bào)難產(chǎn),交通基本界收高管被抓洪九果品成立于2002年,是中國最大自有品牌鮮果集團(tuán),也是全國最大榴蓮分銷商,構(gòu)建了覆蓋水果種植、采購、加工、倉儲(chǔ)、物流、銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

交通運(yùn)輸部:2020年基本取消高速路省界收費(fèi)站

而當(dāng)事件進(jìn)入刑事程序,運(yùn)輸幾乎成為壓垮復(fù)牌希望的最后一根稻草??恐l(fā)榴蓮等高檔水果成為水果大王的洪九果品,取消在經(jīng)歷審計(jì)師辭任、取消公司停牌、高管涉罪被查、債務(wù)重整風(fēng)波等事件的接連爆雷后,如今走到了退市的邊緣。

交通運(yùn)輸部:2020年基本取消高速路省界收費(fèi)站

但做唯一的中間商身份,高速卻給洪九果品帶來了致命的弊端——洪九果品需要通過預(yù)付模式鎖定貨源,高速這意味著公司對(duì)上游采購環(huán)節(jié)需全額預(yù)先付款,而下游對(duì)商超等客戶卻需給予3至6個(gè)月的賬期,相當(dāng)于墊錢做生意,資金壓力非常大。來源:費(fèi)站中國新聞周刊中國人每吃10個(gè)榴蓮,就有1個(gè)來自洪九。規(guī)避不是問題,交通基本界收關(guān)鍵在于這拳打開了當(dāng)然,從實(shí)際運(yùn)作上來說,目前雙方被收取費(fèi)用的船只并不多,航運(yùn)公司都在盡量規(guī)避。中國內(nèi)地各類船只總值在一年內(nèi)全面增長(zhǎng),運(yùn)輸美國也大部分增長(zhǎng),但散貨船、油輪反而大跌了。Norden擁有14艘船,取消租借65艘,但未來有可能購買多達(dá)85艘船只。一種可能是,高速很少有其他方面都沒觸及規(guī)定,單單因?yàn)榇於皇召M(fèi)的。中方選擇在14日公布生效,費(fèi)站形成了在時(shí)間上完全對(duì)等的回應(yīng)。