而且虎撲體育報告期凈利潤數額就不穩(wěn)定，國產2013年1,307萬元，2014年大幅下降至461萬元。

盡管門檻更高，航母緩靠好事但大家還是拼命往里頭擠。”以紐交所為例，捷報艦緩近將近能否上市的關鍵條件之一，捷報艦緩近將近是美國證監(jiān)會SEC對企業(yè)的審核結果，而SEC相當關注財務數據和風險披露的真實性、準確性，甚至優(yōu)先級高于企業(yè)的商業(yè)模式。

對于互聯(lián)網金融企業(yè)而言，噸巨上市最大的好處，就是增信。 2017年，國產是風云際會的一年。上市失敗后，航母緩靠好事企業(yè)可能稍做調整，便能再戰(zhàn)，比如宜人貸也曾經歷兩次上市申請受挫。

但也有可能，捷報艦緩近將近因為“對賭協(xié)議”，市場、政策變動，問題如多米諾骨牌般觸發(fā)，最終元氣大傷，比如曾經紅極一時的俏江南。一邊是互聯(lián)網金融的大洗牌，噸巨一些公司默默關閉了平臺，退出時代的舞臺;而另一邊，眾多企業(yè)透露了上市敲鐘的意圖。

這幾年，國產外界關于幾家互金公司何時上市的猜測，傳言不斷。第一個硬性門檻，航母緩靠好事就是達到“連續(xù)三年盈利”——大部分公司對這個門檻無法僭越。領英預計到2020年，捷報艦緩近將近自由職業(yè)者人數將占總勞動力的43%?？偟膩碚f，噸巨在未來，噸巨自由職業(yè)者更多的依賴平臺打造專業(yè)性圈養(yǎng)粉絲提升個人價碼繼而向廣告主與企業(yè)尋求商業(yè)模式變現(xiàn)通道，在組織弱化，個人凸顯的時代，IP化將是職場或者自由人甚至創(chuàng)業(yè)者都需要考慮的方向以及要走的路。這種模式對于企業(yè)來說，國產即高效快速，也節(jié)約了管理、人工與時間成本。當前中國的互聯(lián)網發(fā)展越來越快，航母緩靠好事各種新的移動互聯(lián)網產品的研發(fā)引進、航母緩靠好事各種商業(yè)模式崛起，平臺跨地域連接線上線下的能力不亞于美國，移動互聯(lián)網的普及、許多擁有數億用戶的互聯(lián)網平臺在數據開放性與觸達供需兩端、連接海量粉絲與用戶平臺體量基礎已在。我們看到不久前關于“華為清理34歲以上老員工”風波事件以及此前關于《深圳兩套房面臨失業(yè)中年財務危機引發(fā)家庭悲劇》的文章的文章可知窺知，捷報艦緩近將近從當前科技互聯(lián)網行業(yè)來看，捷報艦緩近將近老員工普遍其實存在一種焦慮，有經驗有能力的老員工身陷中年危機未來也可能成為一種常態(tài)，那么可能會有幾種出路，要么跳槽做中高層管理，要么創(chuàng)業(yè)或者單干做自由職業(yè)者。