假定2025年波多黎各單列，女同它也不在前35強(qiáng)里，而第35名是阿曼的68艘，波多黎各必然小于此數(shù)值。

跟大家也說一下我最近的一個(gè)思考：事離我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個(gè)人可能容易些。三季度通過我們的調(diào)整，職前基本上把公司四季度的費(fèi)用，職前不管是銷售費(fèi)用還是研發(fā)費(fèi)用、管理費(fèi)用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實(shí)實(shí)賣車，踏踏實(shí)實(shí)把降本措施落實(shí)到位，踏踏實(shí)實(shí)把用戶體驗(yàn)搞好。

四季度的VAU就比較直接了，奔打開V1就是實(shí)現(xiàn)季度盈利，這是我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)證明運(yùn)營效率、經(jīng)營能力必須要交出的答卷，也是我們確實(shí)必須實(shí)現(xiàn)的一件事情。大家四季度就是要把我們過去這兩年的關(guān)于組織能力、開車體系能力的思考和實(shí)踐，階段性地總結(jié)好、固化，變成真正的組織能力。所以我覺得可以樂觀一些，回家后后備提升公司體系能力，回家后后備比改一個(gè)人的習(xí)慣應(yīng)該會(huì)更有機(jī)會(huì)做到，大家要充滿希望，一起可以把公司的體系能力建起來，這樣我們就沒有浪費(fèi)過去這兩三年我們在谷底的這個(gè)時(shí)間，我們將來再去應(yīng)對市場起伏的韌性就會(huì)更強(qiáng)。

還是那句話，愣住每個(gè)人把自己的事干好，每個(gè)車型要把自己的營銷工作做好，每一款車都要賣好。除了樂道L60的改款，女同四季度接下來我們沒有新車要發(fā)了，但是我們軟件一定要按時(shí)高質(zhì)量地交付。

會(huì)議的目標(biāo)和氣氛非常明確，事離就是為沖刺四季度盈利目標(biāo)吹響沖鋒號。隨著樂道L90、職前蔚來全新ES8上市并熱銷，蔚來逐漸走出低谷，外界對公司經(jīng)營信心顯著增強(qiáng)。便宜點(diǎn)我也可以接受，奔打開不接受的話，玉米往哪放？那么便宜了，誰還花錢去烘干？幸好那時(shí)搶收得及時(shí)，現(xiàn)在賣估計(jì)就只能賣三四毛一斤了。當(dāng)時(shí)花生悶了一夜，開車最下面溫度估計(jì)有四十度，靠近就能感覺到暖，最后扒下來的花生都在冒熱氣。但除非種得特別少的，回家后后備就幾分地那種，人家薅了直接拉回家自己摘果。那機(jī)器剛買的時(shí)候700塊錢，愣住你知道現(xiàn)在漲了幾百？漲到了950塊。無論下不下雨，女同各家各戶都穿著雨衣在地里一個(gè)一個(gè)地摘花生，我們周口今年種花生的居多。