這個(gè)數(shù)據(jù)不好統(tǒng)計(jì)，燕雁云去但專業(yè)機(jī)構(gòu)VesonNautical的受益所有人（beneficialowner）船舶價(jià)值數(shù)據(jù)，可以作為參考。

股權(quán)問題比較復(fù)雜，無心專業(yè)機(jī)構(gòu)也不見得準(zhǔn)確，《貿(mào)易風(fēng)》稱大多數(shù)上市船東的投資者結(jié)構(gòu)中，美國股東所占比例都超過25%。SafeBulkers則有45艘，湖西DianaShipping有36艘，另有兩艘新建的還未交付。

由于中美的規(guī)定都具有一定模糊性，畔隨航運(yùn)公司都還難以確認(rèn)25%究竟如何認(rèn)定。那么，燕雁云去美方究竟有多少船只會(huì)受到影響呢？一周以來航運(yùn)業(yè)有什么反應(yīng)呢？下面就逐項(xiàng)分析。別急，無心再看第二類，美國的企業(yè)、其他組織和個(gè)人運(yùn)營的船舶。

規(guī)避不是問題，湖西關(guān)鍵在于這拳打開了當(dāng)然，從實(shí)際運(yùn)作上來說，目前雙方被收取費(fèi)用的船只并不多，航運(yùn)公司都在盡量規(guī)避。中國內(nèi)地各類船只總值在一年內(nèi)全面增長，畔隨美國也大部分增長，但散貨船、油輪反而大跌了。

Norden擁有14艘船，燕雁云去租借65艘，但未來有可能購買多達(dá)85艘船只。一種可能是，無心很少有其他方面都沒觸及規(guī)定，單單因?yàn)榇於皇召M(fèi)的。10月21日，湖西杭州宇樹科技股份有限公司（以下簡稱宇樹科技）輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)中信證券近日提交了輔導(dǎo)工作進(jìn)展情況報(bào)告（第一期）依法依規(guī)完善出口管制體現(xiàn)中國維護(hù)世界和平穩(wěn)定的大國擔(dān)當(dāng)10月21日，畔隨商務(wù)部部長王文濤應(yīng)約與歐盟委員會(huì)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全委員謝夫喬維奇舉行視頻會(huì)談，畔隨就出口管制、歐盟對華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案等中歐經(jīng)貿(mào)重點(diǎn)議題深入交換意見。謝夫喬維奇表示，燕雁云去歐方愿與中方共同落實(shí)歐中領(lǐng)導(dǎo)人系列經(jīng)貿(mào)共識(shí)，妥處經(jīng)貿(mào)摩擦。歐方理解中方出于國家安全和國際共同安全考慮，無心出臺(tái)稀土相關(guān)出口管制措施。10月21日，湖西商務(wù)部部長王文濤應(yīng)約與歐盟委員會(huì)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全委員謝夫喬維奇舉行視頻會(huì)談，湖西就出口管制、歐盟對華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案等中歐經(jīng)貿(mào)重點(diǎn)議題深入交換意見。