娃哈哈職代會(huì)結(jié)束后，全國宏勝集團(tuán)的組織架構(gòu)里，他又是宏勝集團(tuán)法務(wù)負(fù)責(zé)人。

他是現(xiàn)代的，首條登上過現(xiàn)代科學(xué)的巔峰，美國歷史最悠久的富蘭克林學(xué)會(huì)將楊振寧的工作，與牛頓、麥克斯韋和愛因斯坦相提并論。很多年后，跨海楊振寧都清晰記得那一刻——飛機(jī)飛過邊境，法國駕駛員通知：我們現(xiàn)在進(jìn)入中國的領(lǐng)空。

他是氫彈之父泰勒的學(xué)生，高鐵因統(tǒng)計(jì)力學(xué)受到愛因斯坦關(guān)注，高鐵更一度被奧本海默推薦當(dāng)接班人……楊振寧幾乎見證了二十世紀(jì)物理學(xué)的全部高峰，卻也親歷了科學(xué)家命運(yùn)的孤獨(dú)與國家身份的牽絆。幾十年后，新進(jìn)他還留著當(dāng)年量子力學(xué)課的筆記，那是本未經(jīng)漂白的粗紙，一不小心就會(huì)撕破。2004年9月，全國82歲的楊振寧站上清華第六教學(xué)樓的講臺(tái)，面對(duì)100多位大一新生的稚嫩面孔，從秒、光速等最基礎(chǔ)的物理概念開始講授《普通物理》。

抗戰(zhàn)的烽火點(diǎn)燃中華大地，首條1937年，楊振寧一家離開了清華園，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)后于次年到達(dá)昆明。他后來多次提到，跨海加入美國國籍是一個(gè)很痛苦的決定，我知道，父親直到臨終前，對(duì)于我放棄故國，他在心底里的一角始終沒有寬恕過我。

五十年后，高鐵楊振寧在自己的百歲演講里，高鐵將這句話說給了更多人聽：稼先，我懂你‘共同途的意思，我可以很自信地跟你說，我這以后五十年是符合你‘共同途的矚望，我相信你也會(huì)滿意的。他趕緊打報(bào)告回國探親，新進(jìn)成了中美冷戰(zhàn)期間第一個(gè)訪華的科學(xué)家。于是，全國新的方式被不斷創(chuàng)造，而新方式本身也終將被更新一輪的反叛所取代。國慶前，首條他從義烏進(jìn)了一批小擺件，但同類競品攤位比比皆是，收入最少的時(shí)候每天只有幾十，但好在成本和耗損都低，他打算再堅(jiān)持一陣。這種一邊流浪一邊擺攤的模式，跨海徹底顛覆了旅游和生活的邊界，有意思的是，如今這已經(jīng)不僅僅是個(gè)別選擇，而是成為一部分旅行者的群像。例如窩囊廢旅行和特種兵旅游，高鐵幾乎構(gòu)成當(dāng)下年輕人旅行方式的兩個(gè)極端，高鐵對(duì)應(yīng)了年輕人面對(duì)社會(huì)壓力的兩種不同態(tài)度，前者是過度消耗背景下主動(dòng)‘躺平，后者是有限時(shí)間資源下主動(dòng)‘內(nèi)卷，兩種旅游形式的分異其實(shí)是年輕人本身生活選擇的一個(gè)鏡像，或者也可能是他們?nèi)粘Ｉ畹姆疵妫寐眯袑ふ伊硪环N生活可能性。玖柒認(rèn)為，新進(jìn)很多旅居者還是把擺攤這事想得太簡單了，哪怕再小本，它終歸是個(gè)生意。