來源：易建粵北京頭條【#中方回應(yīng)中美在馬來西亞經(jīng)貿(mào)磋商#】10月23日，外交部發(fā)言人郭嘉昆主持例行記者會。

蔚來的輔助駕駛是解放精力，聯(lián)成減少事故，這方面我們是言行一致的。大家不要以為花了錢一定就會有結(jié)果，內(nèi)線耐心很多錢帶來的都是負(fù)結(jié)果，內(nèi)線耐心很多事情錢花了，開始干了，最后根本沒有收益，而且在這個過程中大家的時間和精力浪費掉了，機(jī)會成本是最大的成本。

第三件事情，獨苗杜鋒按時交付高質(zhì)量軟件版本，我認(rèn)為也是至關(guān)重要的。我們當(dāng)然也希望四季度盡可能多交付的基礎(chǔ)上，抗重?fù)讣?xì)還能盡可能給明年一季度儲備一些訂單，這樣的話能夠緩解明年一季度經(jīng)營壓力。這一次制定經(jīng)營計劃和兩年前會不太一樣，任疆四季度要在深化全員經(jīng)營機(jī)制的同時，每個業(yè)務(wù)線去制定自己的三年經(jīng)營計劃。

這不僅是四季度要干的事，易建粵明年還得繼續(xù)做，后年還得繼續(xù)做，一直要繼續(xù)做，要不斷地精進(jìn)。以下是李斌當(dāng)天講話的主要內(nèi)容，聯(lián)成內(nèi)容經(jīng)摘編：聯(lián)成盈利從根本上來講是靠多賣車，而不是僅靠砍費用先回顧一下上個季度的VAU，V1是高質(zhì)量交付，我們整體執(zhí)行上做得還不錯。

因為明年一季度購置稅調(diào)整，內(nèi)線耐心今年年底肯定是需求的高點，明年一季度整個行業(yè)都會面臨需求的下滑。我再次糾正一下，獨苗杜鋒CBU機(jī)制不是為了控制成本，是要提高效率、提高產(chǎn)出、提高回報率。楊梅稱，抗重?fù)讣?xì)后來，這家人帶著孩子搬進(jìn)了山里住，離村大約一公里一個公司資源不是無限的，任疆資源該怎么分配？優(yōu)先級該怎么制定？我們CBU的目的，就是讓每個人在花錢時候，想清楚價值創(chuàng)造在哪、回報如何。大家一定要統(tǒng)一思想，易建粵不必要的費用該砍一定要砍，但我們從根本上來講是靠多賣車實現(xiàn)盈利，而不是僅靠砍費用去實現(xiàn)盈利，不能竭澤而漁。蔚來的輔助駕駛是解放精力，聯(lián)成減少事故，這方面我們是言行一致的。大家不要以為花了錢一定就會有結(jié)果，內(nèi)線耐心很多錢帶來的都是負(fù)結(jié)果，內(nèi)線耐心很多事情錢花了，開始干了，最后根本沒有收益，而且在這個過程中大家的時間和精力浪費掉了，機(jī)會成本是最大的成本。