港口還通過水水中轉(zhuǎn)，生死和上海洋山港無縫銜接，讓內(nèi)陸也能高效融入全球物流網(wǎng)絡(luò)。

臺經(jīng)院表示，生死島內(nèi)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)受制于市場需求疲軟以及海外同業(yè)激烈競爭，生死部分廠商持續(xù)調(diào)節(jié)減產(chǎn)或進(jìn)行產(chǎn)線歲修排程，使得多數(shù)產(chǎn)業(yè)景氣停留在低迷的藍(lán)燈區(qū)間。多家零件生產(chǎn)商在接受傳媒采訪時(shí)表示，生死目前企業(yè)面臨匯率變動、生死關(guān)稅影響等多重因素沖擊，而且反應(yīng)時(shí)間很短，再加之當(dāng)局支持力度不足，使得企業(yè)處境艱難。

他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，生死螺絲和螺帽產(chǎn)業(yè)受到有關(guān)條款影響，關(guān)稅高達(dá)50%，業(yè)界抱怨不斷。對于當(dāng)局所謂呼吁企業(yè)轉(zhuǎn)型的建議，生死臺灣螺絲貿(mào)易協(xié)會理事長蔣國清表達(dá)了強(qiáng)烈不滿。社評還表示，生死大陸許多廠商都在向智能制造轉(zhuǎn)型，生死這不僅包括設(shè)備的自動化，還需要設(shè)備管理監(jiān)控、安全預(yù)警、產(chǎn)品及工藝品質(zhì)優(yōu)化等多個(gè)環(huán)節(jié)的配合。

中經(jīng)院研究人員特別指出，生死新增訂單指數(shù)與未來6個(gè)月展望指數(shù)連續(xù)6個(gè)月呈現(xiàn)緊縮，制造業(yè)六大產(chǎn)業(yè)自2023年10月以來更是首次全數(shù)回報(bào)人力雇傭?yàn)榫o縮。據(jù)臺灣當(dāng)局勞動事務(wù)主管部門表示，生死無薪假以制造業(yè)為主，在398家企業(yè)中，制造業(yè)有327家、8070人，占總數(shù)約95%。

臺中研院經(jīng)濟(jì)所研究員簡錦漢說，生死目前看，船廠、石化、汽車、制藥、工具機(jī)等行業(yè)都承受壓力，特別是制藥市場在美國的新規(guī)下更顯得混亂。他認(rèn)為，生死當(dāng)局只是在打官腔，并沒有提供具體的轉(zhuǎn)型方向和支持。北京時(shí)間10月10日下午5點(diǎn)左右，生死挪威諾貝爾委員會將宣布本年度的和平獎(jiǎng)獲得者。一張印有特朗普頭像的250美元紙幣，生死不僅是一份恰如其分的獻(xiàn)禮，更是有力地提醒世人：美國最輝煌的日子仍在前方。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日凌晨，生死美國總統(tǒng)特朗普在社交平臺真實(shí)社交上轉(zhuǎn)發(fā)了一篇共和黨人、美國眾議院議員安迪·巴爾撰寫的專欄文章。有媒體指出，生死此舉為共和黨人試圖以各種方式向特朗普諂媚的又一例證。特朗普則聲稱，生死如該委員會不這么做，將是對美國的極大侮辱。