在中國，雷軍這樣的案例屢見不鮮。

)市場或者渠道部門負責引流，還后引流過程中的用戶定位和引流手段會影響到流量的質(zhì)量，還后以一定的成本引入質(zhì)量越高數(shù)量越大的流量是市場和渠道部門的工作重點。但是也不能跟我一樣太糾結(jié)了，命好哈哈。

而這里的內(nèi)容是籠統(tǒng)地稱呼，曬尷包括入口的點擊文案、圖片，詳情頁的文案描述、圖片質(zhì)量，這些都是對應的運營需要把控的。我覺得這都是片面的，新車小訂我認可的是運營就是經(jīng)營，但這同樣是個很大的詞，而經(jīng)營就是得用心、用腦慢慢去做的一件事。所以心要大，過萬皮要糙，話要好好講。

下一步是購買轉(zhuǎn)化，雷軍主要影響因素為選品本身質(zhì)量和營銷包裝，雷軍購買轉(zhuǎn)化還要細分為下單、支付步驟，根據(jù)流失率查看哪一環(huán)節(jié)有待優(yōu)化，找出影響因素對應到運營同學。“運營”是個動詞還是名詞，還后TA是個崗位還是工作職能?我想每個人對“運營”的描述都是不一樣的。

影響瀏覽/點擊轉(zhuǎn)化的主要因素包括導購路徑和內(nèi)容，命好導購路徑的優(yōu)質(zhì)與否涉及到產(chǎn)品流程設(shè)計是否合理、符合用戶體驗。運營會什么，曬尷想創(chuàng)意、寫文案、選商品、填頁面、做推廣、跟進度以及看數(shù)據(jù)，設(shè)計師資源不夠自己上，前端資源不夠自己切頁面。新車小訂”獨角獸的確是衡量國家創(chuàng)新的一把尺。過萬昨日的起義者就此變成了今日的落伍者。在當前經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級和經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下，雷軍“獨角獸”企業(yè)爆發(fā)式的增長讓經(jīng)濟增速多了一分保障臺上的演講者中，還后有江南春這樣與他同時代創(chuàng)業(yè)的企業(yè)家，有王小川這樣的中生代創(chuàng)業(yè)者，更多的則是最近兩年起步的年輕CEO們。今天是CEO大會，命好我想講一下自己作為CEO的一些感想。