如果資管公司在前五周完成建倉，航司航空按650萬股估算，建倉成本在1億以內(nèi)。

多年以后，半年報我覺得即使遭遇挫折也沒關(guān)系，只要謹(jǐn)慎、耐心地不斷努力，看似已經(jīng)走投無路，也能絕處逢生。不止一次，大航我想到多年前，當(dāng)我被銀行經(jīng)理拒絕后，我走出他的辦公室，很憤怒很沮喪，覺得經(jīng)理是針對我。

簡單地說，營收就是讓你的對手先亮出底牌，營收當(dāng)他認(rèn)為自己已經(jīng)占了上風(fēng)的時候，你挑選出最好的一張牌—充滿革新精神、設(shè)計得近乎完美足以使對手退縮的產(chǎn)品。但是，穩(wěn)步如果僅僅依靠當(dāng)?shù)厥袌龅脑?，我們早就破產(chǎn)了。遭遇處理棘手的問題，增長最賺讓我擁有了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

將情緒排除于商業(yè)決策是一件很困難的事，春秋蟬聯(lián)但我們必須有意識地抵制沖動。只有通過設(shè)施的不斷完善，錢航資本的不斷積累，才能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模經(jīng)營，獲得財富。

公司追求創(chuàng)新的本質(zhì)，航司航空在于能通過創(chuàng)新使公司避開競爭，占有更大的市場份額。半年報只是抱著賺錢的念頭的人是不會成功的。而且三板市場的籌碼一般來自定增和二級市場買入，大航價格比較集中，下方?jīng)]有支撐。在流動性問題解決之前，營收做一枚安靜的吃瓜群眾就好了。揣著融來的錢，穩(wěn)步公司開始搞大動作了，花大價錢購買了大股東控制的另一家公司。就算流動性問題解決了，增長最賺接下來也會卡在建倉這個環(huán)節(jié)。編者按：春秋蟬聯(lián)想在新三板市場上坐莊，面臨著非常大的難度。