這位門將是球隊(duì)中最有話語權(quán)的球員之一，亞布他對西甲的海外賽計(jì)劃進(jìn)行了尖銳批評。

一種可能是，塞萊斯甚至很少有其他方面都沒觸及規(guī)定，單單因?yàn)榇於皇召M(fèi)的。中方選擇在14日公布生效，吻合形成了在時間上完全對等的回應(yīng)。

關(guān)鍵在于，尼克怒火中方的反制，尼克怒火不僅打破了美方削弱中國航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)的迷夢，還迫使全球航運(yùn)公司重新審視整件事情的來龍去脈，進(jìn)而在確定未來戰(zhàn)略時，要掂量掂量自己的站位。彭博社稱，激情超大型油船領(lǐng)域（VLCC），激情美國投資者占比超過25%的有InternationalSeaways、DHTHoldings、TsakosEnergyNavigation，干散貨領(lǐng)域則有Norden、StarBulk、SafeBulkers、DianaShipping。例如，戰(zhàn)爭馬士基10月14日通知客戶，對TP7跨太平洋航線進(jìn)行臨時調(diào)整，2艘美國旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國中轉(zhuǎn)。

大部分股東通過經(jīng)紀(jì)商持股，亞布可以確認(rèn)的是11人的董事會中，美國籍僅2人。NavigatorGas的業(yè)務(wù)發(fā)展主管RandyGiveans表示：塞萊斯甚至這項(xiàng)豁免對我們有利，因?yàn)槲覀?5%的船舶是在中國建造的。

我們所有的乙烷和乙烯船舶都是在中國建造的，吻合因此我們非常放心。按照聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議根據(jù)ClarksonsResearch數(shù)據(jù)制作的報(bào)告，尼克怒火中國內(nèi)地2025年1月1日擁有的船只為10440艘，而2024年1月1日是9418艘。2018年，激情鄭州商家避開當(dāng)時大熱的抖音，選擇正在成長階段的小紅書進(jìn)行店鋪引流。在這樣的發(fā)展模式下，戰(zhàn)爭如今鄭州的微短劇身上也留有不少信息流廣告的影子。有從業(yè)者曾在接受媒體采訪時指出，亞布在鄭州微短劇行業(yè)，剪輯主要通過實(shí)操試剪來測試選拔、不設(shè)硬性學(xué)歷要求，演員同樣不要求科班出身。要讓更多人聚沙成塔，塞萊斯甚至有效充實(shí)新興行業(yè)，建立一套標(biāo)準(zhǔn)化的流水線生產(chǎn)模式無疑是一條捷徑。不過也有聲音指出，吻合鄭州短劇產(chǎn)業(yè)的特色是走量但不保質(zhì)，或者換句話說，是短劇制作流水線。