我看著這花生都頭大我們還有40畝花生沒薅，和平有十幾畝是薅出來(lái)的，在地里放著。

當(dāng)然，發(fā)展廣東的外貿(mào)底盤不止深圳、東莞，廣州也是重要一極。從細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)看，進(jìn)步深圳機(jī)電產(chǎn)品出口、進(jìn)口規(guī)模分別為1.54萬(wàn)億元、1.08萬(wàn)億元，分別占據(jù)全市出口、進(jìn)口份額75.7%、81.4%。

在徐洪才看來(lái)，中讀中中美貿(mào)易摩擦導(dǎo)致對(duì)美貿(mào)易份額斷崖式下跌，中讀中而對(duì)東盟、共建一帶一路國(guó)家的貿(mào)易增長(zhǎng)很快，一定程度上彌補(bǔ)回來(lái)，多元化市場(chǎng)拓展的效果是非常明顯的。洪略全球智庫(kù)（HLC）理事長(zhǎng)、國(guó)力國(guó)全感度中國(guó)政策科學(xué)研究會(huì)經(jīng)濟(jì)政策委員會(huì)副主任徐洪才對(duì)城市進(jìn)化論分析，國(guó)力國(guó)全感度粵港澳大灣區(qū)本身開放型經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)明顯，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)，東莞等城市根據(jù)形勢(shì)變化及時(shí)調(diào)整海外布局，對(duì)共建一帶一路國(guó)家和東盟等外貿(mào)增長(zhǎng)較快。趨勢(shì)之變新的增長(zhǎng)引擎，量解誰(shuí)能乘風(fēng)起？從一定程度而言，全國(guó)城市外貿(mào)格局不斷洗牌背后，是外貿(mào)市場(chǎng)與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)加速演變的雙輪驅(qū)動(dòng)。

隨著中美貿(mào)易摩擦加劇，球好以中國(guó)為中心的東南亞生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)體系初具規(guī)模，球好周邊的東南亞國(guó)家給我們配套，我們來(lái)做終端產(chǎn)品的集大成者，這種趨勢(shì)非常明顯。前三季度，持續(xù)廣州進(jìn)出口總額達(dá)到9236.77億元，增速達(dá)12.5%，表現(xiàn)亦可圈可點(diǎn)。

近日，提升海關(guān)總署公布今年前三季度主要外貿(mào)城市進(jìn)出口數(shù)據(jù)，提升深圳、上海、北京、蘇州、東莞、寧波等外貿(mào)50強(qiáng)城市進(jìn)出口總額達(dá)27.24萬(wàn)億元，占據(jù)全國(guó)81%的份額。其中，和平金華對(duì)非洲出口規(guī)模穩(wěn)居浙江第一，對(duì)東盟出口增速（43.9%）也排名第一。中方選擇在14日公布生效，發(fā)展形成了在時(shí)間上完全對(duì)等的回應(yīng)。關(guān)鍵在于，進(jìn)步中方的反制，進(jìn)步不僅打破了美方削弱中國(guó)航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)的迷夢(mèng)，還迫使全球航運(yùn)公司重新審視整件事情的來(lái)龍去脈，進(jìn)而在確定未來(lái)戰(zhàn)略時(shí)，要掂量掂量自己的站位。彭博社稱，中讀中超大型油船領(lǐng)域（VLCC），中讀中美國(guó)投資者占比超過25%的有InternationalSeaways、DHTHoldings、TsakosEnergyNavigation，干散貨領(lǐng)域則有Norden、StarBulk、SafeBulkers、DianaShipping。例如，國(guó)力國(guó)全感度馬士基10月14日通知客戶，對(duì)TP7跨太平洋航線進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整，2艘美國(guó)旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國(guó)中轉(zhuǎn)。大部分股東通過經(jīng)紀(jì)商持股，量解可以確認(rèn)的是11人的董事會(huì)中，美國(guó)籍僅2人。