新能源車為何又降價(jià)？從過(guò)去六年來(lái)的情況看，廣袤新能源乘用車均價(jià)在波動(dòng)中下降。

今年9月，鄉(xiāng)村純電動(dòng)降價(jià)規(guī)?？傮w很大，尤其是部分車型指導(dǎo)價(jià)的下探幅度達(dá)到10%以上，下探力度還是很驚人的?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，繪好豐增配降價(jià)已是多款熱銷車型搶市場(chǎng)的新花樣。

乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，金秋月景農(nóng)今年9月，微型新能源乘用車滲透率100%，A0級(jí)新能源乘用車滲透率達(dá)到80%，A級(jí)新能源乘用車滲透率達(dá)到44%。理想i8原來(lái)有三個(gè)版本，業(yè)現(xiàn)現(xiàn)在統(tǒng)一為一個(gè)版本，很多配置也變成標(biāo)配，售價(jià)33.98萬(wàn)元。純電動(dòng)車降價(jià)力度最大乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，代化今年9月，代化新能源乘用車綜合促銷幅度上升到10.2%的中高位，較同期增加2.6個(gè)百分點(diǎn)，較今年8月微增0.7個(gè)百分點(diǎn)。

今年9月，百姓純電動(dòng)乘用車型新車均價(jià)為19萬(wàn)元，百姓按照乘聯(lián)分會(huì)9月新車降價(jià)跟蹤數(shù)據(jù)，東風(fēng)風(fēng)行菱智純電動(dòng)、秦PLUS、埃安RT、星途瑤光C-DM等車型與2023至2024年最低指導(dǎo)價(jià)相比，降幅超過(guò)10%。公開數(shù)據(jù)顯示，增收致富2024年電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)約為9.1萬(wàn)元/噸，較2023年的均價(jià)下跌約65%。

新能源車為何又降價(jià)？從過(guò)去六年來(lái)的情況看，密碼新能源乘用車均價(jià)在波動(dòng)中下降。在崔東樹看來(lái)，廣袤目前的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，廣袤主要是新車推出直接突破原有價(jià)格的下限，而不是增配不降價(jià)的模式，比如9月直接降價(jià)的車型僅有1款，新車增配降價(jià)是提升性價(jià)比的較好方式。章大全表示，鄉(xiāng)村近期赤道中東太平洋大部海表溫度較常年同期偏低，處于中性偏冷狀態(tài)。根據(jù)現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)外數(shù)值模式結(jié)果來(lái)判斷，繪好豐今年冬季我國(guó)氣溫接近常年同期到偏暖為主，但是氣溫階段性特征明顯，冷暖起伏大。據(jù)中國(guó)氣象局官微消息，金秋月景農(nóng)近日，關(guān)于今年冬天氣溫很低，是個(gè)超級(jí)冷冬的說(shuō)法引起關(guān)注。10月17日至21日全國(guó)平均氣溫分布圖圖片來(lái)源：業(yè)現(xiàn)國(guó)家氣候中心章大全表示，業(yè)現(xiàn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《冷冬等級(jí)》（GB/T33675-2017）和《暖冬等級(jí)》（GB/T21983-2020），對(duì)冷冬和暖冬給出了明確定義。然而，代化受全球變暖等因素影響，本世紀(jì)以來(lái)，在拉尼娜背景下，我國(guó)冬季氣溫偏暖的情況也頻繁發(fā)生，甚至出現(xiàn)暖冬，如2020/2021年冬季