他將自己的人生比喻為一個圓，省醫(yī)從清華園出發(fā)，歷經(jīng)了世界舞臺，最終歸根故土。

事實上，保局今年5月，保局工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃，提出要從安全角度強(qiáng)化汽車車門外把手設(shè)計規(guī)范。目前在售的新能源車型中，接管隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標(biāo)志性配置，接管隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴(yán)重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險。

其中車主提前打開車門的舉措，耗材在備受贊譽(yù)的同時，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。例如針對車門把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_性，招標(biāo)每個車門（不包括尾門）應(yīng)配置機(jī)械式車門外把手和車門內(nèi)把手，招標(biāo)在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動力電池?zé)崾录仁鹿屎?，非碰撞?cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過機(jī)械式車門把手開啟車門。在隱患頻發(fā)面前，省醫(yī)這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。

近年來，保局新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)到3689萬輛，車主及乘客對于隱藏式門把手的擔(dān)憂和意見不斷擴(kuò)大。從救援逃生角度，接管強(qiáng)化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，接管增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。

上述事故也在一定程度上表明，耗材當(dāng)事故來臨時，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。如果汽車裝備的是電動式車門內(nèi)把手，招標(biāo)應(yīng)同時配備機(jī)械式車門內(nèi)把手?！骷由车貛ВㄙY料圖）巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運(yùn)動（哈馬斯）當(dāng)?shù)貢r間19日表示，省醫(yī)以哈利勒·哈亞為首的哈馬斯代表團(tuán)已經(jīng)于19日抵達(dá)埃及開羅，省醫(yī)與調(diào)解員、巴勒斯坦各派別一起跟進(jìn)加沙停火協(xié)議的執(zhí)行情況以軍稱，保局事件發(fā)生在拉法東南部靠近薩拉赫丁公路地帶，該區(qū)域根據(jù)?；饏f(xié)議處于以軍控制之下。接管（總臺記者余鵬）點擊進(jìn)入專題：黎巴嫩多地尋呼機(jī)爆炸。事件發(fā)生后，耗材以色列空軍和地面部隊立即展開反擊，并在加沙南部發(fā)動多輪空襲，打擊哈馬斯武裝的地道系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施?！骷由车貛ВㄙY料圖）以色列國防軍19日表示，招標(biāo)當(dāng)天上午在加沙南部拉法地區(qū)發(fā)生襲擊事件，造成兩名以軍士兵死亡、三人受傷。