何去何從，哈馬斯面臨關(guān)鍵抉擇，留給它的時(shí)間真不多了。

堅(jiān)持與新三板協(xié)同，企業(yè)經(jīng)新三板基礎(chǔ)層創(chuàng)新層升級(jí)至北交所。多家券商已發(fā)布公告提醒，投資者對(duì)存量股票的交易委托、行情查詢等均使用切換后的新代碼。

金長(zhǎng)川資本負(fù)責(zé)人劉平安：北交所推出創(chuàng)新舉措解決中小企業(yè)上市痛點(diǎn)，允許未盈利企業(yè)上市。高新技術(shù)企業(yè)227家，占比更是達(dá)到82.85%，充分彰顯北交所服務(wù)創(chuàng)新型中小企業(yè)的市場(chǎng)定位。先增量后存量歷時(shí)兩年完成代碼切換北交所啟用獨(dú)立代碼號(hào)段工作總共歷時(shí)兩年多完成。

從今天（10月9日）起，北京證券交易所全面啟用新的證券代碼，股票的辨識(shí)度顯著提升。今天（10月9日），剩余242只存量股票完成代碼切換，這標(biāo)志著北交所全面完成代碼切換工作。

有券商發(fā)布的研報(bào)顯示，在北交所新上市企業(yè)中，國家級(jí)專精特新企業(yè)的占比，已自2021年的41%，增長(zhǎng)至2024年的70%。業(yè)內(nèi)人士表示，統(tǒng)一代碼有助于強(qiáng)化北交所專精特新特色與著重培育創(chuàng)新型中小企業(yè)等特點(diǎn)，與滬深交易所形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。2025年4月17日，美國貿(mào)易代表辦公室發(fā)布關(guān)于對(duì)中國海事、物流及造船業(yè)301調(diào)查措施，自2025年10月14日起，將對(duì)中國企業(yè)擁有或經(jīng)營的船舶、中國籍船舶及中國造船舶加收港口服務(wù)費(fèi)，嚴(yán)重違背了國際貿(mào)易相關(guān)原則和中美海運(yùn)協(xié)定，對(duì)中美間海運(yùn)貿(mào)易造成嚴(yán)重破壞。美國的企業(yè)、其他組織和個(gè)人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會(huì)席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運(yùn)營的船舶瑙魯議會(huì)已經(jīng)審議通過該項(xiàng)法案，但要正式成為法律，仍需要得到至少三分之二選民的投票支持。瑙魯選民將就是否同意將每屆議會(huì)期限從3年延長(zhǎng)至4年進(jìn)行全民公投編隊(duì)舉行升國旗儀式，并組織海軍旗語展示、船藝?yán)K結(jié)體驗(yàn)等特色活動(dòng)，為當(dāng)?shù)孛癖娝蜕险鎿吹膰鴳c祝福。