對(duì)此，最前10月16日，最前鄭東新區(qū)社會(huì)事業(yè)局衛(wèi)生監(jiān)督科工作人員回應(yīng)中國(guó)新聞周刊，針對(duì)涉事醫(yī)院在診療過(guò)程中，是否存在違法違規(guī)問(wèn)題，以及相關(guān)治療方式等，需要進(jìn)一步調(diào)查，暫時(shí)無(wú)法給出明確說(shuō)法。

而目前看來(lái)，線丨這批直言進(jìn)諫的員工被視為不服從公司管理，要求他們反思檢討。有員工表示，盒馬匹克在發(fā)薪日前四天才口頭通知降薪，沒(méi)有書(shū)面文件，也未征得員工同意，發(fā)薪日直接按照調(diào)整后的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放了8月薪資。

泉州市人力資源和社會(huì)保障局向媒體表示，開(kāi)業(yè)將核實(shí)匹克集團(tuán)是否存在違規(guī)情況，但截至目前未有相關(guān)公告，匹克也同樣未公開(kāi)回應(yīng)停薪逼檢討。匹克降薪事件始于2025年9月中旬，年首關(guān)始考當(dāng)時(shí)多名員工爆料公司突然宣布全員大幅降薪。據(jù)《勞動(dòng)合同法》第三十五條規(guī)定，要開(kāi)變更勞動(dòng)合同內(nèi)容（包括薪酬）必須采用書(shū)面形式，并與勞動(dòng)者協(xié)商一致。

令人費(fèi)解的是，慮盈在降薪事件發(fā)生前十日，匹克集團(tuán)向泉州慈善事業(yè)捐贈(zèng)1億元，引發(fā)有關(guān)捐1億的錢有，給員工發(fā)工資的錢沒(méi)有？的議論。此外，最前曾提交拒絕降薪相關(guān)書(shū)面文件至公司領(lǐng)導(dǎo)班子的員工被視為不服從公司管理，薪資也會(huì)收到影響。

面對(duì)突然降薪，線丨許多匹克員工并未保持沉默，部分員工向人力資源管理部門(mén)提交了書(shū)面異議書(shū)，明確表示不同意降薪。（文/霍東陽(yáng)編輯/張廣凱）發(fā)薪前4天突然口頭通知降薪，盒馬最高降幅達(dá)50%，隨后公司就宣稱‘全體同事均表示理解與支持。例如針對(duì)車門(mén)把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_(kāi)性，開(kāi)業(yè)每個(gè)車門(mén)（不包括尾門(mén)）應(yīng)配置機(jī)械式車門(mén)外把手和車門(mén)內(nèi)把手，開(kāi)業(yè)在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)生不可逆約束裝置展開(kāi)或動(dòng)力電池?zé)崾录仁鹿屎?，非碰撞?cè)車門(mén)應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過(guò)機(jī)械式車門(mén)把手開(kāi)啟車門(mén)。在隱患頻發(fā)面前，年首關(guān)始考這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來(lái)更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。近年來(lái)，要開(kāi)新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)到3689萬(wàn)輛，車主及乘客對(duì)于隱藏式門(mén)把手的擔(dān)憂和意見(jiàn)不斷擴(kuò)大。從救援逃生角度，慮盈強(qiáng)化汽車車門(mén)外把手在碰撞以及車輛起火等事故場(chǎng)景的安全邏輯，慮盈增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，保證斷電、碰撞等事故中車門(mén)系統(tǒng)能夠開(kāi)啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng)，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。上述事故也在一定程度上表明，最前當(dāng)事故來(lái)臨時(shí)，隱藏式門(mén)把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門(mén)檻之一。