翻疑[文/觀察者網(wǎng)阮佳琪]真的是晴天霹靂（aboltfromtheblue）……派石金融集團(tuán)（PepperstoneGroup）的高級研究策略師邁克·布朗（MichaelBrown）向美媒哀嚎道。

近日，相悲新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者走訪環(huán)京地區(qū)多家寶馬、相悲奧迪、奔馳等德系豪華品牌4S店發(fā)現(xiàn)，即便是周末，店里的客流量與自主高端品牌相比仍有一定差距。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者王琳琳編輯岳彩周校對穆祥桐現(xiàn)在進(jìn)店的客戶更多是看，各問不會直接試駕試乘以及要求現(xiàn)場算價格，各問明顯感受到客戶的購車意向不是很明確。

車型也有不同程度的優(yōu)惠，翻疑例如奧迪Q5L可優(yōu)惠12萬元，奧迪A7可優(yōu)惠17.65萬元。有德系豪華車車主對新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者說，相悲置換時可能會優(yōu)先選擇電動車，也會考慮智能化功能等因素。因此，各問在高端豪華車市場，自主品牌替代德系車的現(xiàn)象極其明顯。

奧迪并未公布前三季度在中國市場的具體銷量，翻疑但今年上半年，奧迪在中國市場的銷量同比下滑超10%。相悲環(huán)京地區(qū)一奔馳4S店的銷售人員介紹稱店內(nèi)多款車型的優(yōu)惠都在10萬元以上。

中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會最新數(shù)據(jù)顯示，各問德系品牌的零售市場份額從今年1月的18.4%跌至9月的14.3%。對于銷量的下滑，翻疑保時捷方面稱是市場環(huán)境嚴(yán)峻，尤其是在豪華車市場，中國市場競爭激烈。而內(nèi)塔尼亞胡并不想推進(jìn)下一個階段，相悲因?yàn)樗赖诙A段包括哈馬斯解除武裝和以色列全面撤軍。這種情況會給以色列一個借口來推翻未來的承諾，各問即下一階段不可能實(shí)現(xiàn)，因?yàn)榈谝浑A段尚未完成。拉什萬警告說，翻疑如果巴勒斯坦內(nèi)部缺乏共識，各方未能維護(hù)?；饏f(xié)議，可能導(dǎo)致巴勒斯坦人的巨大犧牲付諸東流為佐證這一說法，相悲他還特意發(fā)布了一張當(dāng)年繪制的隧道路線草圖，以及一張標(biāo)注新隧道可能路線的示意圖。俄羅斯多位專家表示，各問該項(xiàng)目將對俄羅斯經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生積極影響，且有望成為加強(qiáng)莫斯科與華盛頓之間關(guān)系的重要紐帶。