以色列區(qū)域外交政策研究所研究主管羅?！せ祭锟苏J(rèn)為，騎士這一方案把以色列撤軍與哈馬斯解除武裝、騎士加沙去軍事化進(jìn)程相綁定，但又缺乏可操作的認(rèn)證機制，這實質(zhì)上給予以色列在加沙長期駐軍并隨時恢復(fù)軍事行動的自主權(quán)。

然而從近期市場數(shù)據(jù)來看，騎士燃油車的市場依然可觀，且在多家品牌集體發(fā)力的攻勢下，有了回暖征兆。除此之外，騎士在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域表現(xiàn)強勁的奇瑞汽車結(jié)束21年長跑，終于在9月25日掛牌上市，似乎也給燃油車的發(fā)展打了一針強心劑。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出，騎士2025年8月傳統(tǒng)燃油車的促銷力度穩(wěn)定在22.9%的水平上，較上月下降0.5個百分點，較去年同期增加0.9個百分點。為了與新能源產(chǎn)品爭奪市場份額，騎士今年包括日系品牌、騎士中國品牌在內(nèi)的多家傳統(tǒng)汽車品牌將燃油車價格下探至8萬元以下，并提升配置，這一舉措極大地提升了燃油車的性價比，吸引了大量消費者。今年以來，騎士越來越多的品牌加入一口價模式，更加透明的優(yōu)惠政策令傳統(tǒng)品牌們摸索到了新規(guī)則。

最典型的例子是，騎士2024年，銷量持續(xù)下行的上汽通用找到機會，決定推出一口價策略。中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，騎士8月國內(nèi)傳統(tǒng)燃油乘用車銷量達(dá)到90.2萬輛，同比增幅達(dá)到13.5%。

而今年1—8月，騎士傳統(tǒng)燃料汽車國內(nèi)銷量874.7萬輛，同比下降收窄至0.3%，近三個月更是連續(xù)增長。在如今的汽車市場競爭環(huán)境中，騎士價格已經(jīng)是拉攏消費者的重要利器。普京表示，騎士一方面，這是一個與新經(jīng)濟中心崛起相關(guān)的客觀過程。他表示，騎士歐盟的舉動只是加快了俄羅斯供應(yīng)方向的轉(zhuǎn)變，使其更傾向于更有前景、更負(fù)責(zé)任的買家。10月16日，騎士俄羅斯總統(tǒng)在出席俄羅斯能源周論壇全體會議時表示，全球能源關(guān)系正在重塑。他表示，騎士盡管存在種種因素，但全球經(jīng)濟仍在增長，只是增長速度在變化。普京還呼吁生產(chǎn)國在能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)完全的技術(shù)主權(quán)，騎士并提議在能源領(lǐng)域開展全面的技術(shù)合作。