時(shí)至今日，城市深陷四面楚歌，賴清德走上窮途末路抓狂之表現(xiàn)，實(shí)在可悲、實(shí)在可笑。

奧迪并未公布前三季度在中國(guó)市場(chǎng)的具體銷量，何人但今年上半年，奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的銷量同比下滑超10%。吸引環(huán)京地區(qū)一奔馳4S店的銷售人員介紹稱店內(nèi)多款車型的優(yōu)惠都在10萬(wàn)元以上。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，英國(guó)驗(yàn)德系品牌的零售市場(chǎng)份額從今年1月的18.4%跌至9月的14.3%。對(duì)于銷量的下滑，城市保時(shí)捷方面稱是市場(chǎng)環(huán)境嚴(yán)峻，尤其是在豪華車市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。何人而位于環(huán)京地區(qū)商場(chǎng)內(nèi)的一家上汽奧迪4S店則顯得更為冷清。

在新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者走訪期間，吸引看車咨詢的客戶并不多，也并未試駕試乘。中國(guó)市場(chǎng)成德系豪華車銷量下滑幅度最大市場(chǎng)寶馬公布的數(shù)據(jù)顯示，英國(guó)驗(yàn)今年第三季度和前三季度，英國(guó)驗(yàn)寶馬全球銷量均實(shí)現(xiàn)了不同程度的上漲，但在中國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)了不同程度的下滑。

而在50萬(wàn)元以上的細(xì)分市場(chǎng)，城市比亞迪仰望、猛士、尊界等也有車型搶占份額。市場(chǎng)份額被自主品牌蠶食多位銷售人員不無(wú)感慨，何人認(rèn)為如今同等價(jià)位車型的選擇越來(lái)越多，選擇豪華車不一定就要選擇德系品牌。本公告所稱出口，吸引指將本公告所列管制物項(xiàng)自中華人民共和國(guó)境內(nèi)向境外轉(zhuǎn)移，吸引或者在境內(nèi)或者境外提供給外國(guó)組織或者個(gè)人，包括貿(mào)易性出口以及通過(guò)知識(shí)產(chǎn)權(quán)許可、投資、交流、贈(zèng)送、展覽、展示、檢測(cè)、測(cè)試、援助、傳授、聯(lián)合研發(fā)、受雇或雇傭、咨詢等任何方式進(jìn)行的轉(zhuǎn)移或者提供。10月9日，英國(guó)驗(yàn)商務(wù)部發(fā)布公告，公布對(duì)稀土相關(guān)技術(shù)實(shí)施出口管制的決定。自本公告生效之日起，城市未經(jīng)許可向不特定對(duì)象公開本公告管制的未進(jìn)入公共領(lǐng)域的技術(shù)，按照《中華人民共和國(guó)出口管制法》第三十四條進(jìn)行處罰。在中華人民共和國(guó)境內(nèi)向位于境內(nèi)的境外組織或者個(gè)人提供本公告管制的技術(shù)的，何人按照附件2要求同時(shí)提交《在境內(nèi)提供受出口管制技術(shù)情況說(shuō)明》。為維護(hù)國(guó)家安全和利益，吸引根據(jù)《中華人民共和國(guó)出口管制法》《中華人民共和國(guó)兩用物項(xiàng)出口管制條例》等法律法規(guī)相關(guān)規(guī)定，吸引經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，決定對(duì)稀土相關(guān)技術(shù)等物項(xiàng)實(shí)施出口管制，有關(guān)規(guī)定如下：一、以下物項(xiàng)未經(jīng)許可不得出口：（一）稀土開采、冶煉分離、金屬冶煉、磁材制造、稀土二次資源回收利用相關(guān)技術(shù)及其載體。