巴勒斯坦人士認為，紙牌這是以居高臨下姿態(tài)設定遙不可及的條件。

更低的油耗表現(xiàn)、決戰(zhàn)更具吸引力的造型設計，疊加相比同級新能源汽車更具優(yōu)勢的售價，讓消費者對當下選擇燃油車的理由有了更明確的認知。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，紙牌2024年傳統(tǒng)燃料汽車國內(nèi)銷量為1398.9萬輛，同比下滑17.3%。

來源：決戰(zhàn)中國新聞周刊關于新能源汽車何時徹底取代燃油車的討論方興未艾，市場形勢又有了新的變化。今年以來，紙牌多個國內(nèi)國際汽車品牌也相繼表態(tài)，不會放棄燃油車。但無論從消費端還是汽車行業(yè)整體利潤率的角度來看，決戰(zhàn)新能源汽車和燃油車并存的狀態(tài)不僅有利于滿足消費者多樣化的需求，決戰(zhàn)也有利于推動新能源汽車技術的持續(xù)改進和成熟。

今年3月，紙牌在公司2024年業(yè)績發(fā)布會上，吉利集團首席執(zhí)行官淦家閱表示：燃油車板塊不僅不會收縮，還會繼續(xù)加強。除此之外，決戰(zhàn)崔東樹也指出，油電共進、均衡發(fā)展，這也是汽車出海的必然需求。

在此之前，紙牌由于新能源汽車的快速發(fā)展，燃油車一度被質(zhì)疑即將在不久的將來退出歷史舞臺。在中汽協(xié)看來，決戰(zhàn)國內(nèi)燃油車市場的回暖，與傳統(tǒng)車企的產(chǎn)品定位與營銷價格措施有關。而據(jù)媒體報道，紙牌從2014年開始，潤田飲料就被曝欠薪、欠經(jīng)銷商貨款等。潤田實業(yè)表示，決戰(zhàn)自稱潤田創(chuàng)始人黃安根配偶的網(wǎng)民在網(wǎng)絡上持續(xù)散布涉及公司的不實言論，決戰(zhàn)嚴重損害了公司品牌形象和市場聲譽，對公司的正常生產(chǎn)經(jīng)營造成了較大負面影響，對此，公司將依法依規(guī)對不實言論發(fā)布者追究法律責任。2007年，紙牌潤田迎來高光時刻——亞洲頂級投資基金軟銀賽富向其注資2億元，成為潤田A輪戰(zhàn)略投資者。隨后，決戰(zhàn)2013年，潤田因首長專供受到輿論關注，包裝上的特權標簽，被指涉嫌虛假宣傳，違反反不正當競爭法。22日晚間，紙牌潤田實業(yè)發(fā)布聲明稱，黃安根及其配偶魏苗苗與潤田實業(yè)自始至終無任何股權關系、勞動關系等關系。