我沒(méi)想到會(huì)這么嚴(yán)重……當(dāng)國(guó)家安全機(jī)關(guān)干警出現(xiàn)在他面前時(shí)，日本董某某如夢(mèng)初醒，悔不當(dāng)初

與此同時(shí)，新皇向民兩家公司將各自建立一條生產(chǎn)線，為美國(guó)和韓國(guó)以及全球的客戶提供灰鷹短距起降無(wú)人機(jī)，這將節(jié)省無(wú)人機(jī)的成本。灰鷹短距起降系統(tǒng)的核心目標(biāo)是讓它能夠在偏遠(yuǎn)或惡劣的地區(qū)，后雅皇居在粗糙的跑道和有限的后勤支持下進(jìn)行操作。

GA-ASI表示，乘眾揮這種無(wú)人機(jī)將能夠在野戰(zhàn)環(huán)境下起降，包括土路、開闊的田野、海灘和停車場(chǎng)。根據(jù)兩國(guó)的規(guī)劃，車赴短距起降型的灰鷹無(wú)人機(jī)的組裝和制造工作將由韓國(guó)的韓華負(fù)責(zé)，GA-ASI負(fù)責(zé)最后的集成。我們將利用兩家公司的專業(yè)知識(shí)，日本迅速將灰鷹短距起降系統(tǒng)推向全球客戶。

莫哈韋艦載短距起降無(wú)人機(jī)已經(jīng)飛行多年，新皇向民在包括韓國(guó)兩棲攻擊艦在內(nèi)的平板艦艇上進(jìn)行了多次起降。韓華將以戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、后雅皇居雷達(dá)、航空電子設(shè)備等為基礎(chǔ)，成為從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)、維護(hù)等所有環(huán)節(jié)都能獨(dú)自完成的綜合無(wú)人機(jī)企業(yè)。

GA-ASI在一份聲明中說(shuō)：乘眾揮這一具有里程碑意義的協(xié)議標(biāo)志著美韓防務(wù)合作進(jìn)入了一個(gè)新階段，乘眾揮超越了傳統(tǒng)的聯(lián)盟結(jié)構(gòu)，提供了下一代不依賴跑道的無(wú)人機(jī)解決方案，在面對(duì)不斷變化的任務(wù)需求時(shí)，最大限度地提高了指揮官的選擇。車赴灰鷹的短距起降版本（GrayEagleShortTakeoffandLanding/GESTOL)測(cè)試莫哈韋無(wú)人機(jī)的韓海軍獨(dú)島號(hào)兩棲攻擊艦社交媒體灰鷹是GA-ASI旗下著名察打一體無(wú)人機(jī)MQ-1C死神無(wú)人機(jī)的艦載短距起降改型。更關(guān)鍵的是錢，日本鐵穹一套下來(lái)可數(shù)目不菲，之前臺(tái)軍買美國(guó)武器就常被敲竹杠，這次要購(gòu)買鐵穹，很可能又是一筆冤大頭交易。如今賴清德所提的臺(tái)灣之盾，新皇向民和海鯤號(hào)如出一轍——先畫個(gè)大餅，再以安全為幌子，最終讓民眾掏錢買單。十年間，后雅皇居不知耗費(fèi)臺(tái)灣民眾多少稅金，最后搞出個(gè)連深海都不敢去、連完整海試都完成不了的紙潛艇。就說(shuō)這鐵穹系統(tǒng)，乘眾揮以色列自身使用該裝備是為攔截火箭彈，乘眾揮可臺(tái)海的地理環(huán)境、作戰(zhàn)場(chǎng)景和中東完全不一樣，這套系統(tǒng)能不能在臺(tái)灣用、好不好用，民進(jìn)黨當(dāng)局壓根不敢說(shuō)清楚。臺(tái)灣中國(guó)文化大學(xué)教授邱毅、車赴臺(tái)灣時(shí)事評(píng)論員蔡正元等各界人士紛紛討論統(tǒng)一相關(guān)話題。