車輛在通過天府五街路口進(jìn)入天府大道南段后，媒體沒踢與前方同向由李某駕駛的川AA****3號(hào)小型轎車發(fā)生碰撞，隨后越過道路中央綠化帶，起火燃燒。

基于此，人談高盛等機(jī)構(gòu)將此事定性為黑天鵝，并預(yù)計(jì)未來12個(gè)月至15個(gè)月內(nèi)將造成50萬(wàn)噸的銅供應(yīng)損失，占全球2%，產(chǎn)能最快2027年恢復(fù)。受產(chǎn)品漲價(jià)、國(guó)安下游需求增加等因素影響，近期多家有色金屬板塊上市公司股價(jià)出現(xiàn)明顯異動(dòng)。

（本文不做任何投資建議）參考資料：慘敗裁判《銅價(jià)這次走高有啥不一樣？》，慘敗裁判2025-10-09，第一財(cái)經(jīng)《銅價(jià)飆漲，全球進(jìn)入搶銅模式》，2025-10-02，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者：于盛梅。而拉長(zhǎng)時(shí)間維度，亞冠2025年以來至10月14日，有色金屬板塊漲勢(shì)強(qiáng)勁，板塊漲幅為69.34%，甚至領(lǐng)先于火熱的半導(dǎo)體（漲幅56.76%）板塊。近期，外籍隨著上游供應(yīng)端擾動(dòng)明顯，全球進(jìn)入了搶銅模式——10月以來銅價(jià)持續(xù)高位運(yùn)行，一度創(chuàng)下15個(gè)月以來的新高。

國(guó)內(nèi)金九銀十傳統(tǒng)消費(fèi)旺季疊加產(chǎn)業(yè)政策扶持，尺度使得電網(wǎng)投資、新能源及家電等領(lǐng)域?qū)︺~的剛性需求形成支撐。銅的潛力似乎不止于此，媒體沒踢高盛更是將銅稱為AI時(shí)代的新石油。

波動(dòng)加劇，人談注意投資風(fēng)險(xiǎn)另一個(gè)重要的問題是：人談銅價(jià)的漲勢(shì)還能持續(xù)多久，或者說，銅價(jià)有可能對(duì)標(biāo)黃金、走出持續(xù)猛漲的行情嗎？值得投資者注意的是，即便是長(zhǎng)期的供求邏輯缺口明顯，短期來看銅也不盡然穩(wěn)了。長(zhǎng)期看，國(guó)安新能源用銅占比將由11%升至25%，國(guó)安銅礦公司自由現(xiàn)金流持續(xù)改善，板塊‘周期公用事業(yè)化估值重塑尚未結(jié)束，回調(diào)后仍有一定的戰(zhàn)略配置價(jià)值，但投資者仍需注意其中的市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。J.D.Power中國(guó)區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)顫J(rèn)為，慘敗裁判在新能源汽車快速滲透的當(dāng)下，傳統(tǒng)燃油車不僅仍保有強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力，更潛藏著可觀的進(jìn)步空間。不少中國(guó)車企同樣采用了這種雙路徑發(fā)展策略，亞冠長(zhǎng)城汽車也在2025上海車展上發(fā)布了泛內(nèi)燃機(jī)戰(zhàn)略。面對(duì)外部沖擊加大、外籍內(nèi)部困難挑戰(zhàn)疊加的復(fù)雜局面，強(qiáng)有力的對(duì)沖平衡措施支撐了上半年經(jīng)濟(jì)與車市。2025年隨著高端燃油車的較快萎縮，尺度1—8月的均價(jià)降低到17.0萬(wàn)元，8月下降到16.9萬(wàn)元，燃油車消費(fèi)逐步穩(wěn)定。一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司黨委書記、媒體沒踢總經(jīng)理吳迎凱也表示：當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已從價(jià)格戰(zhàn)升級(jí)到智駕戰(zhàn)，我們將堅(jiān)持‘油電混共進(jìn)戰(zhàn)略。