與此同時，英中遇當未來一年的通脹預期從上月的4.7%降至本月的4.6%，但仍處于高位。

他正推進與美國企業(yè)OpenAI、企業(yè)企業(yè)甲骨文共同投資5000億美元建設(shè)星際之門這一AI基礎(chǔ)設(shè)施項目。這一說法與韓方此前的立場形成鮮明對比，家話被認為可能為雙方談判再添變數(shù)。

韓國總統(tǒng)室消息人士也證實，合作特朗普將與韓企代表進行高爾夫會晤。美國財政部長貝森特15日在接受美國CNBC網(wǎng)站采訪時表示，新機下我們正在解決細節(jié)問題，這表明雙方正嘗試在技術(shù)層面推進協(xié)調(diào)。韓聯(lián)社報道說，兩國為推進后續(xù)談判而訪美的韓國代表團在16日訪問美國白宮管理和預算辦公室，顯示工作層面的磋商正在加速。

據(jù)此前報道，雙向時機韓美雙方在7月底達成貿(mào)易協(xié)議框架，但在具體執(zhí)行方案上尚未最終達成一致，爭議主要集中在韓國3500億美元的對美投資承諾上。尤其在9月，發(fā)展美移民局突襲韓國現(xiàn)代汽車與LG新能源在建電池工廠并逮捕475人（超過300人為韓國公民）的事件爆發(fā)后，不少韓企表示對美投資非常猶豫。

另有約70家企業(yè)也將出席該活動，英中遇當探討AI、半導體等尖端領(lǐng)域合作。不過，企業(yè)企業(yè)同一天，特朗普在白宮記者會上再次重申，韓國將以預付款形式支付3500億美元投資資金還有專家指出，家話相比于傳統(tǒng)車門把手，隱藏式車門把手增加了很多元件，造價成本和維修成本也會更高。此次修訂計劃旨在解決隱藏式車門把手在實際應用中暴露出的安全隱患，合作如強度不足、控制邏輯潛在風險、斷電失效、夾手、識別操作困難等問題。《要求》中明確規(guī)定，新機下每個車門的車門外把手在任意狀態(tài)時，新機下相對車身表面應具備手部操作空間，該操作空間應不小于60mm×20mm×25mm，即手部打開車門的操作空間不能小于30立方厘米。行業(yè)痛點蹺蹺板式、兩國整體伸出式、按鈕式、內(nèi)扣式、全隱藏式、半隱藏式等五花八門的隱藏式門把手早已成為當前新能源車型的主流設(shè)計趨勢。但在實際使用過程中，雙向時機所謂的高科技并沒有提供足夠的便捷，反而大幅增加了不便性和安全隱患。