美國戰(zhàn)爭部長皮特·赫格塞斯9月發(fā)布一份針對駐五角大樓媒體記者新規(guī)定的備忘錄，良家零落備忘錄規(guī)定駐五角大樓記者不收集、良家零落不報道未經(jīng)批準(zhǔn)發(fā)布的消息，否則將面臨失去采訪權(quán)的風(fēng)險，還要求新聞記者于10月15日之前簽署一份聲明遵守這一規(guī)定的協(xié)議。

合資品牌4S店新主角在EZ-60進(jìn)店之前，依草王豐所在的長安馬自達(dá)4S店的主角是CX-5。終端銷售市場對合資新能源車型的熱情，良家零落是合資品牌未意料到的。

與東風(fēng)日產(chǎn)N7、依草鉑智3X相比，上市時間較短的長安馬自達(dá)EZ-60、別克至境L7、沃爾沃XC70等車型銷售價格很強(qiáng)勢。除此之外，良家零落一汽-大眾也宣布從2026年起將新增11款大眾汽車品牌和捷達(dá)品牌的全新車型，其中10款為新能源車型。在這條動態(tài)之前，依草他朋友圈最新一條動態(tài)還是在三個月前發(fā)布的一張全新GL8陸尊的預(yù)熱海報。

比如，良家零落與寧德時代、良家零落華為、Momenta、地平線等本土供應(yīng)商合作，或是像小鵬與大眾、零跑與Stellantis這樣更深入的合作模式，解決了軟件、產(chǎn)品定義等方面的問題。記者走訪市場了解到，依草目前，大部分在售合資新能源車都存在現(xiàn)車少的情況，提車周期長達(dá)2至5周。

公開數(shù)據(jù)顯示，良家零落自今年上市以來，鉑智3X累計銷量4.28萬輛，月均銷量6000輛左右。上述北京一家東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商表示：依草廠家也沒想到N7這款車銷量會走高，有限的產(chǎn)能導(dǎo)致終端市場現(xiàn)車一度很少。另據(jù)俄羅斯塔斯社消息，良家零落會議結(jié)束后，7日晚些時候，拉夫羅夫與穆塔基舉行會晤。他再次強(qiáng)烈敦促西方國家糾正其對抗路線，依草歸還侵占的阿富汗國家資產(chǎn)，依草承擔(dān)起阿富汗戰(zhàn)后重建的責(zé)任，彌補(bǔ)數(shù)十年來對阿富汗經(jīng)濟(jì)和基礎(chǔ)設(shè)施造成的損害。直到2021年8月，良家零落美國和北約部隊從阿富汗撤軍，該基地也被一同放棄。但此舉取得了一個意想不到的成就——讓中國、依草印度和巴基斯坦三國站在同一邊，反對美方這一舉措。據(jù)俄新社介紹，良家零落與會國包括中國、俄羅斯、印度、巴基斯坦、伊朗等國家。