針對(duì)案件暴露的校園安全漏洞，羅格馬來(lái)西亞教育部已啟動(dòng)全面安全審計(jì)，羅格預(yù)計(jì)將于12月發(fā)布新版校園安全指南，其中包括強(qiáng)制各校安裝閉路電視系統(tǒng)的可行性評(píng)估。

今年9月，救世純電動(dòng)降價(jià)規(guī)模總體很大，尤其是部分車型指導(dǎo)價(jià)的下探幅度達(dá)到10%以上，下探力度還是很驚人的?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，傳說(shuō)增配降價(jià)已是多款熱銷車型搶市場(chǎng)的新花樣。

乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，羅格今年9月，微型新能源乘用車滲透率100%，A0級(jí)新能源乘用車滲透率達(dá)到80%，A級(jí)新能源乘用車滲透率達(dá)到44%。理想i8原來(lái)有三個(gè)版本，救世現(xiàn)在統(tǒng)一為一個(gè)版本，很多配置也變成標(biāo)配，售價(jià)33.98萬(wàn)元。純電動(dòng)車降價(jià)力度最大乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，傳說(shuō)今年9月，傳說(shuō)新能源乘用車綜合促銷幅度上升到10.2%的中高位，較同期增加2.6個(gè)百分點(diǎn)，較今年8月微增0.7個(gè)百分點(diǎn)。

今年9月，羅格純電動(dòng)乘用車型新車均價(jià)為19萬(wàn)元，羅格按照乘聯(lián)分會(huì)9月新車降價(jià)跟蹤數(shù)據(jù)，東風(fēng)風(fēng)行菱智純電動(dòng)、秦PLUS、埃安RT、星途瑤光C-DM等車型與2023至2024年最低指導(dǎo)價(jià)相比，降幅超過(guò)10%。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，救世2024年電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)約為9.1萬(wàn)元/噸，較2023年的均價(jià)下跌約65%。

新能源車為何又降價(jià)？從過(guò)去六年來(lái)的情況看，傳說(shuō)新能源乘用車均價(jià)在波動(dòng)中下降。在崔東樹(shù)看來(lái)，羅格目前的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，羅格主要是新車推出直接突破原有價(jià)格的下限，而不是增配不降價(jià)的模式，比如9月直接降價(jià)的車型僅有1款，新車增配降價(jià)是提升性價(jià)比的較好方式。當(dāng)問(wèn)題規(guī)模擴(kuò)大至128×128時(shí)，救世計(jì)算吞吐量更達(dá)到頂級(jí)數(shù)字處理器的1000倍以上，傳統(tǒng)GPU干一天的活，這款芯片一分鐘就能搞定。孫仲說(shuō)，傳說(shuō)而模擬計(jì)算則無(wú)需這層‘轉(zhuǎn)譯，它是一種‘類比計(jì)算（analoguecomputing），可以直接用連續(xù)的物理量（如電壓、電流）來(lái)類比數(shù)學(xué)上的數(shù)字。比如，羅格數(shù)學(xué)上的‘十，可以直接用十伏或十毫伏的電壓來(lái)表示。當(dāng)前的市面上的主流CPU和GPU都是數(shù)字芯片，救世并都采用馮諾依曼結(jié)構(gòu)，將計(jì)算和存儲(chǔ)功能分開(kāi)，通過(guò)01數(shù)字流的編譯+計(jì)算+解碼實(shí)現(xiàn)信息計(jì)算和傳輸。而模擬計(jì)算憑借物理規(guī)律直接運(yùn)算的方式，傳說(shuō)具有低功耗、傳說(shuō)低延遲、高能效、高并行的天然優(yōu)勢(shì)，只要能夠不斷降低計(jì)算誤差，不斷提升計(jì)算精度，將為傳統(tǒng)GPU的算力解放帶來(lái)爆炸性突破。