目前預(yù)報來看，輪加城市中，合肥、長沙等地最高氣溫都可能降到20℃上下。

除了用于彌補陸空軍的無人機機隊，沙停斯拒韓國還計劃讓本國的兩棲攻擊艦搭載灰鷹。根據(jù)新的聯(lián)合計劃，火談哈馬或施GA-ASI和韓華計劃聯(lián)合制造灰鷹的最新艦載版本，首飛日期初步定在2027年。

灰鷹無人機會大幅度增加了預(yù)警探測能力，埃及包括鷹眼合成孔徑雷達，該雷達可以探測和跟蹤80公里外的地面目標和200公里外的海上目標。除了灰鷹以外，舉行絕軍分階段韓華還將生產(chǎn)灰鷹的驗證機莫哈韋短距起降無人機。與此同時，撤軍兩家公司將各自建立一條生產(chǎn)線，為美國和韓國以及全球的客戶提供灰鷹短距起降無人機，這將節(jié)省無人機的成本。

灰鷹短距起降系統(tǒng)的核心目標是讓它能夠在偏遠或惡劣的地區(qū)，美方在粗糙的跑道和有限的后勤支持下進行操作。GA-ASI表示，輪加這種無人機將能夠在野戰(zhàn)環(huán)境下起降，包括土路、開闊的田野、海灘和停車場。

根據(jù)兩國的規(guī)劃，沙停斯拒短距起降型的灰鷹無人機的組裝和制造工作將由韓國的韓華負責，GA-ASI負責最后的集成。我們將利用兩家公司的專業(yè)知識，火談哈馬或施迅速將灰鷹短距起降系統(tǒng)推向全球客戶。汽車行業(yè)資深分析師梅松林分析，埃及德系豪華車承壓有三方面原因，埃及一是智能電動化轉(zhuǎn)型尚需努力，包括特斯拉、蔚來、理想、問界等新勢力豪華品牌強勢崛起，擠壓了傳統(tǒng)豪華車市場。銷售人員小汪稱，舉行絕軍分階段商超內(nèi)人流量并不少，但大多數(shù)只是逛逛，很少能轉(zhuǎn)化為意向客戶乃至實現(xiàn)成交。今年前三季度奔馳在中國市場的銷量為41.8萬輛，撤軍同比下滑18%，中國是其銷量下滑幅度最大的市場。今年前三季度寶馬在中國市場的累計交付量為46.4萬輛，美方同比下降11.2%，成為其全球唯一下滑市場。以寶馬iX3、輪加iX1為例，易車數(shù)據(jù)顯示這兩款車型今年前9個月的月銷量均各自維持在千余輛，而寶馬iX3在9月的銷量不足百輛。