5日晚間，真人云臺(tái)山景區(qū)發(fā)布公告表示，真人受近期持續(xù)強(qiáng)降雨天氣影響，10月5日14時(shí)54分，泉瀑峽觀景平臺(tái)西側(cè)300米外出現(xiàn)落石，經(jīng)現(xiàn)場排查：落石位于未開放區(qū)域，沒有人員受到傷害

來源：極速中國新聞周刊關(guān)于新能源汽車何時(shí)徹底取代燃油車的討論方興未艾，市場形勢又有了新的變化。今年以來，真人多個(gè)國內(nèi)國際汽車品牌也相繼表態(tài)，不會(huì)放棄燃油車。

但無論從消費(fèi)端還是汽車行業(yè)整體利潤率的角度來看，極速新能源汽車和燃油車并存的狀態(tài)不僅有利于滿足消費(fèi)者多樣化的需求，極速也有利于推動(dòng)新能源汽車技術(shù)的持續(xù)改進(jìn)和成熟。今年3月，真人在公司2024年業(yè)績發(fā)布會(huì)上，吉利集團(tuán)首席執(zhí)行官淦家閱表示：燃油車板塊不僅不會(huì)收縮，還會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)。除此之外，極速崔東樹也指出，油電共進(jìn)、均衡發(fā)展，這也是汽車出海的必然需求。

在此之前，真人由于新能源汽車的快速發(fā)展，燃油車一度被質(zhì)疑即將在不久的將來退出歷史舞臺(tái)。在中汽協(xié)看來，極速國內(nèi)燃油車市場的回暖，與傳統(tǒng)車企的產(chǎn)品定位與營銷價(jià)格措施有關(guān)。

中國汽車在新能源賽道完成了驚艷的彎道超車，真人但燃油車、混動(dòng)車型同樣存在市場需求，自主品牌不應(yīng)過分‘偏科。數(shù)據(jù)顯示，極速2025年前七個(gè)月，中國累計(jì)出口汽車368萬輛，同比增長12.8%此外，真人《行動(dòng)方案》還提出，要爭取省盡快啟動(dòng)汕頭—普寧城際鐵路前期工作?！缎袆?dòng)方案》同樣提出了要統(tǒng)籌區(qū)域創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，極速聯(lián)動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與數(shù)字產(chǎn)業(yè)集聚，極速協(xié)同新材料產(chǎn)業(yè)鏈布局等，強(qiáng)化三市產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作和產(chǎn)業(yè)鏈配套，構(gòu)建協(xié)作互補(bǔ)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。時(shí)至今日，真人三城加在一起的經(jīng)濟(jì)總量，在全國的排位也僅能到四十多位。過去10余年，極速在學(xué)界和民間，建議三市重新合并的聲音時(shí)有出現(xiàn)。同時(shí)從高快速公路、真人組合港口群、航空樞紐服務(wù)、同城化公交線路網(wǎng)絡(luò)等提出對(duì)應(yīng)舉措。