比如按第一周的申報來看，德布只有1艘中國建造的船舶掛靠洛杉磯港，占總數(shù)的4.5%，而2024年的平均水平，中國建造的船舶要占到20%。

NavigatorGas的業(yè)務發(fā)展主管RandyGiveans表示：勞內(nèi)勒斯里的利這項豁免對我們有利，因為我們45%的船舶是在中國建造的。我們所有的乙烷和乙烯船舶都是在中國建造的，還能多順因此我們非常放心。

按照聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議根據(jù)ClarksonsResearch數(shù)據(jù)制作的報告，成長中國內(nèi)地2025年1月1日擁有的船只為10440艘，而2024年1月1日是9418艘。一周之前，過程交通運輸部于14日印發(fā)《對美船舶收取船舶特別港務費實施辦法》，作為對美方無理行徑的回應。交易完成后，德布Konstantakopoulos家族成員將控制CostamareBulkers已發(fā)行和流通在外的約76.4%投票權(quán)，德布高于發(fā)行優(yōu)先股前的65.0%，對于Costamare，該家族的投票權(quán)也將從63.6%增加到75.7%。

DHT還強調(diào)，勞內(nèi)勒斯里的利每艘船舶均由非美國實體直接持有，勞內(nèi)勒斯里的利在非美國轄區(qū)建造，不懸掛美國國旗，并由位于摩納哥、挪威、新加坡及印度的管理公司運營，公司董事會中美國籍成員約占20%。在香港上市的太平洋航運10月13日發(fā)布公告稱，還能多順非執(zhí)行董事張日奇先生辭任。

Norden表示，成長自己是在哥本哈根的納斯達克OMX交易所上市，美國股東持有約419.6萬股，占總股本的14.6%。目前，過程中國海關申報表格的英譯版，對于關鍵信息的翻譯是by，orcontrolledby，anentity，otherorganization，oracitizenoftheU.S。她主張暫緩涉事學生本年度的考試資格，德布他們必須首先面對法律的審判。另外一名被告已認罪，勞內(nèi)勒斯里的利由國家法律援助基金會（NationalLegalAidFoundation）的律師代理案件。還能多順檢方建議每項控罪保釋金設為2萬令吉（約合3.37萬元人民幣）。核心爭議這起案件的核心爭議，成長在于一個尖銳的社會命題：四名涉嫌輪奸的未成年嫌犯，是否應當如期參加11月舉行的馬來西亞教育文憑（SPM）考試。達汀諾爾·阿齊瑪·阿卜杜勒·拉欣強調(diào)，過程問題的核心已超越個別考生資格，關乎全體學生的在校安全。