聲明還表示，中國章更以軍將繼續(xù)遵守停火協(xié)議，并將對任何違反行為作出有力回應。

僅進入中國船廠修理的空載船舶，建設以及其他經(jīng)認定予以豁免的船舶免予繳納。第七條港口所在地海事管理機構應當對所有預抵港船舶情況進行核實，銀行有限原黨員副發(fā)現(xiàn)涉嫌瞞報、銀行有限原黨員副漏報第六條所列船舶信息的，應當責成船方或其代理人補報信息。

第三條船舶特別港務費的具體收取標準如下（不足1凈噸的按1凈噸計）：股份公司公訴（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，按每凈噸400元人民幣計收。具體如下：委委第一條為落實對美船舶收取船舶特別港務費公告要求，委委根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》等法規(guī)，維護我國航運業(yè)發(fā)展利益，制定本辦法。（三）美國的企業(yè)、行長其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權（表決權、董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶。

第二條從事國際海上運輸、生被靠泊中國港口并符合下列條件之一的船舶，生被船方或其代理人應當繳納船舶特別港務費：（一）美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權的船舶。第五條船舶在同一航次掛靠多個中國港口的，提起僅在首個掛靠港繳納船舶特別港務費。

第十條本辦法由交通運輸部負責解釋，中國章更自發(fā)布之日起施行。《辦法》共十條，建設主要包括制定依據(jù)、建設收取范圍、收取標準、收取主體、繳費航次、繳費要求、信息核實、違規(guī)處理、動態(tài)調(diào)整、解釋部門和施行時間等內(nèi)容，進一步明確了由中國建造的船舶、僅進入中國船廠修理的空載船舶，以及其他經(jīng)認定予以豁免的船舶免予繳納的具體規(guī)定。此外，銀行有限原黨員副記者梳理發(fā)現(xiàn)，多家與娃哈哈集團公司無股權關聯(lián)的生產(chǎn)公司，在近期已經(jīng)將公司名稱中的娃哈哈字樣剔除。此番人事變更后，股份公司公訴宗馥莉不再擔任集團公司任何職務，但仍為集團第二大股東。10月11日傍晚，委委針對網(wǎng)傳祝麗丹被帶走調(diào)查一事，其向澎湃新聞表示相關傳聞是謠言。目前，行長宏盛集團已經(jīng)為新品牌娃小宗注冊微博賬號，但相關商標仍在異議程序。據(jù)現(xiàn)代快報，生被10月11日，有娃哈哈資深經(jīng)銷商表示，他們收到了娃哈哈通知，要求不能代理娃小宗，否則取消娃哈哈經(jīng)銷資格。