這些船當然未必都會來中國，俄瓦就像中國船只也未必去美國，但至少說明，僅從最淺顯的第一類船來衡量中美博弈，并不靠譜。
中國香港擁有的船只也小幅增加了81艘，良格占世界比重維持不變。中國除了同樣針對性地回應(yīng)，號抵還給出了對中國造船只的豁免。
比如按第一周的申報來看，青島只有1艘中國建造的船舶掛靠洛杉磯港，占總數(shù)的4.5%，而2024年的平均水平，中國建造的船舶要占到20%。曼努凱號13日抵達寧波，將參加軍在中方特別港務(wù)費生效當天卸貨，被收取了446萬元人民幣的費用，之后離開前往上海。觀察者網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，俄瓦InternationalSeaways公布有77艘船，DHT有25艘，TsakosEnergyNavigation有62艘。
他們辭職后，良格OET董事會由6人組成，其中只有獨立董事DanielGold是美國公民。這個數(shù)據(jù)不好統(tǒng)計，號抵但專業(yè)機構(gòu)VesonNautical的受益所有人（beneficialowner）船舶價值數(shù)據(jù)，可以作為參考。
美國郵輪Riviera為避免約1167萬元人民幣的特別港務(wù)費，青島就取消了原定于10月15日停靠上海港的計劃。如果沒有對等反制，將參加軍航運公司會按幾個月來布置好的方案，將參加軍按部就班地規(guī)避美國的無理征收，淡忘了美方是霸道的始作俑者，甚至有可能倒向一邊，采取不利于中國的長遠布局雙方同意按照第二十五次中歐領(lǐng)導人會晤共識，俄瓦盡快在布魯塞爾召開升級版中歐出口管制對話機制會議。關(guān)于安世半導體問題，良格歐方愿在必要時積極協(xié)助荷中雙方加強溝通，盡快找到解決辦法，共同維護全球產(chǎn)供鏈穩(wěn)定?？ɡ茁贡硎荆柕趾煞礁叨戎匾暫芍薪?jīng)貿(mào)關(guān)系，愿與中方密切溝通，為安世半導體問題尋找建設(shè)性的解決方案舉行紀念臺灣光復(fù)80周年大會，青島是為了團結(jié)包括兩岸同胞在內(nèi)的海內(nèi)外中華兒女，青島共同銘記抗戰(zhàn)歷史，緬懷抗日先烈，捍衛(wèi)臺灣光復(fù)回歸祖國的勝利成果，守護中華民族共同家園，共創(chuàng)祖國統(tǒng)一和民族復(fù)興的美好未來。臺灣光復(fù)是抗戰(zhàn)勝利的重要成果，將參加軍是包括臺灣同胞在內(nèi)的全體中國人民前赴后繼、浴血奮戰(zhàn)鑄就的偉大勝利，值得兩岸同胞共同紀念。