此次行動(dòng)由馬來(lái)西亞皇家警察哥打峇魯分局牽頭，莫斯枚手參與單位包括警察空中部隊(duì)（無(wú)人機(jī)組）、莫斯枚手普通行動(dòng)部隊(duì)（曼塔那尼分隊(duì)）、水警、消防與救援局、馬來(lái)西亞海事執(zhí)法局、民防部隊(duì)以及曼塔那尼島村民，共計(jì)55名人員。

上述事故也在一定程度上表明，科垃當(dāng)事故來(lái)臨時(shí)，隱藏式門(mén)把手在車(chē)主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門(mén)檻之一。如果汽車(chē)裝備的是電動(dòng)式車(chē)門(mén)內(nèi)把手，圾場(chǎng)驚現(xiàn)應(yīng)同時(shí)配備機(jī)械式車(chē)門(mén)內(nèi)把手。

這一數(shù)據(jù)，榴彈源在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，相當(dāng)于明確禁止全隱藏式門(mén)把手。針對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者反映在緊急情況下，無(wú)法無(wú)法找到機(jī)械式車(chē)內(nèi)把手的情況，無(wú)法《要求》明確：具備機(jī)械釋放功能的車(chē)門(mén)內(nèi)把手應(yīng)易于車(chē)內(nèi)乘員識(shí)別，包括：車(chē)門(mén)內(nèi)把手應(yīng)位于無(wú)遮擋的位置，確保在乘員位置直觀可見(jiàn)。還有專家指出，確定相比于傳統(tǒng)車(chē)門(mén)把手，隱藏式車(chē)門(mén)把手增加了很多元件，造價(jià)成本和維修成本也會(huì)更高。

此次修訂計(jì)劃旨在解決隱藏式車(chē)門(mén)把手在實(shí)際應(yīng)用中暴露出的安全隱患，莫斯枚手如強(qiáng)度不足、控制邏輯潛在風(fēng)險(xiǎn)、斷電失效、夾手、識(shí)別操作困難等問(wèn)題?！兑蟆分忻鞔_規(guī)定，科垃每個(gè)車(chē)門(mén)的車(chē)門(mén)外把手在任意狀態(tài)時(shí)，科垃相對(duì)車(chē)身表面應(yīng)具備手部操作空間，該操作空間應(yīng)不小于60mm×20mm×25mm，即手部打開(kāi)車(chē)門(mén)的操作空間不能小于30立方厘米。

行業(yè)痛點(diǎn)蹺蹺板式、圾場(chǎng)驚現(xiàn)整體伸出式、按鈕式、內(nèi)扣式、全隱藏式、半隱藏式等五花八門(mén)的隱藏式門(mén)把手早已成為當(dāng)前新能源車(chē)型的主流設(shè)計(jì)趨勢(shì)。但在實(shí)際使用過(guò)程中，榴彈源所謂的高科技并沒(méi)有提供足夠的便捷，反而大幅增加了不便性和安全隱患。這位網(wǎng)友表示，無(wú)法他們開(kāi)車(chē)進(jìn)入貞豐服務(wù)區(qū)，買(mǎi)票乘坐景區(qū)的擺渡車(chē)進(jìn)入景區(qū)，但當(dāng)晚出現(xiàn)了滯留在峽谷當(dāng)中的情況。據(jù)了解，確定該景區(qū)是不允許乘客自駕上山的，游客需將車(chē)停在停車(chē)場(chǎng)，乘坐景區(qū)統(tǒng)一的擺渡車(chē)上山。網(wǎng)友發(fā)帖截圖10月4日18時(shí)華山景區(qū)發(fā)布通告稱決定自18時(shí)起暫時(shí)關(guān)閉華山門(mén)徒步登山線路華山景區(qū)公告截圖貴州花江峽谷大橋國(guó)慶旅游新貴9月28日正式通車(chē)的貴州花江峽谷大橋（詳情→）在國(guó)慶假期期間受到青睞游客數(shù)量激增花江峽谷大橋不過(guò)10月2日晚，莫斯枚手有網(wǎng)友發(fā)文稱，莫斯枚手近千名旅客在花江大橋滯留了數(shù)小時(shí)。來(lái)源：科垃游客拍攝視頻截圖10月4日@雁門(mén)關(guān)景區(qū)官方微博發(fā)布公告↓↓↓景區(qū)實(shí)時(shí)游客接待量已達(dá)到最大承載上限啟動(dòng)客流管控措施據(jù)景區(qū)公開(kāi)資料介紹，科垃雁門(mén)關(guān)，中華第一關(guān)，明代軍事要塞遺存完整，邊塞文化與楊家將故事交織的5A級(jí)景區(qū)。對(duì)此，圾場(chǎng)驚現(xiàn)記者以游客身份咨詢?nèi)A山景區(qū)，工作人員回復(fù)稱，還沒(méi)有使用的票可以申請(qǐng)全款退票，索道正常運(yùn)營(yíng)，視天氣情況決定徒步線路是否開(kāi)放