臺灣中國文化大學教授邱毅、沈陽聲臺灣時事評論員蔡正元等各界人士紛紛討論統(tǒng)一相關話題。

市場產(chǎn)品和功能體系不斷完善，故宮北交所持續(xù)吸引公募基金、券商資管、保險資金、QFII等機構投資者進場，投資者結(jié)構優(yōu)化。今天開始，掌門北交所242只存量股票啟用新證券代碼，全部切換為920開頭的獨立代碼段，這標志著北交所全部277只股票全面統(tǒng)一啟用920開頭的新代碼。

截至今年8月28日，人李北交所市場中，國家級專精特新小巨人的占比約為54.38%。市場參與主體方面，稱最北交所投資者隊伍持續(xù)壯大，合格投資者數(shù)量已超900萬戶，為市場注入充足活力。開源證券北交所研究中心總經(jīng)理諸海濱：難忘那推動存量公司代碼切換，難忘那順應市場呼聲，有利于提高板塊認同感，讓投資者認識到北交所上市企業(yè)與新三板掛牌企業(yè)的屬性差異。

業(yè)內(nèi)人士表示，沈陽聲北交所快速發(fā)展壯大，背后的秘訣就是近年來我國在資本市場的持續(xù)深化改革。截至9月30日，故宮北交所已聚集277家中小企業(yè)上市，總市值8687.88億元

有色金屬板塊全天走強，掌門精藝股份6天5板，江西銅業(yè)、河鋼資源、白銀有色等十余股漲停。板塊方面，人李有色金屬、核電、稀土永磁等板塊漲幅居前，影視院線、旅游、教育等板塊跌幅居前。從救援逃生角度，稱最強化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，稱最增加機械或者斷電保護等安全冗余設計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進行救援及逃生活動，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。上述事故也在一定程度上表明，難忘那當事故來臨時，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。如果汽車裝備的是電動式車門內(nèi)把手，沈陽聲應同時配備機械式車門內(nèi)把手。這一數(shù)據(jù)，故宮在業(yè)內(nèi)人士看來，相當于明確禁止全隱藏式門把手。針對大多數(shù)消費者反映在緊急情況下，掌門無法找到機械式車內(nèi)把手的情況，掌門《要求》明確：具備機械釋放功能的車門內(nèi)把手應易于車內(nèi)乘員識別，包括：車門內(nèi)把手應位于無遮擋的位置，確保在乘員位置直觀可見。