5、曹操出行車隊為什么搜索競價的安裝次數(shù)與第三方工具顯示的安裝次數(shù)不一樣　　這可能是蘋果生成的安裝下載報告與第三方工具報告存在安裝時間上的統(tǒng)計差異，曹操出行車隊為保證更明確的了解具體數(shù)據(jù)，建議ASM可以聯(lián)系第三方工具咨詢有關(guān)問題。

這可能也算是百度高明的地方，將發(fā)駕駛這些雞肋的小站、將發(fā)駕駛自媒體站圈太多了影響用戶體驗、降低粘性，索性趁機(jī)清理門戶，只把那些“優(yōu)質(zhì)”站點籠絡(luò)過來就行了。所以，射衛(wèi)上市前要說百度不是“套路王”，射衛(wèi)上市前你能信?曉楓說，游走在科技與人文之間，新浪創(chuàng)事記、虎嗅、百度百家、砍柴網(wǎng)、搜狐、艾瑞、品途等專欄作者，聯(lián)系請加個人微信angaoeng。

不錯，用于運營億元百度這次又是來刷存在感的，這是第一層套路。而進(jìn)入VIP之后享受的特權(quán)如圖所示，自動從認(rèn)證站點到VIP1，再到未開放的VIP2、VIP3，可謂層級分明，權(quán)益也是隨層級倍增倍差的。我突然有種感覺，管理現(xiàn)在風(fēng)生水起的這些客戶端，管理為了搶奪地盤下血本扶持自媒體，等養(yǎng)肥了，保不準(zhǔn)也可能會收費吧，畢竟——推薦是流量的保證，這是一個博弈的過程。

所以，虧損百度今天放出取消新聞源這個大招來怒刷存在感，實在是在內(nèi)容領(lǐng)域無招可用只能拼老底了。而且，曹操出行車隊取消新聞源也不見得真對這些“釘子戶”有多大影響，曹操出行車隊VIP俱樂部擺明了是個特權(quán)，就不能因為某些原因特事特辦嗎?既給足面子不傷害感情，又能變相激勵一把，簡直完美!繞了這么多，總體來看，百度取消新聞源這事實際上并不像預(yù)想的那樣猛烈，說是個胡蘿卜加大棒的玩法也不為過。

按理說，將發(fā)駕駛百度不應(yīng)該這么干，將發(fā)駕駛一邊想在自媒體時代盡快趕上來，一邊又對著一部分“實力不行”的自媒體開刀，其實應(yīng)該學(xué)學(xué)那幾個自媒體平臺啊，別管什么好壞，先把自媒體人圈起來再說。百度取消新聞源制度的消息可謂一石激起千層浪，射衛(wèi)上市前鋪天蓋地的新聞報道翻來覆去就那幾句話，射衛(wèi)上市前你粘貼我?guī)拙?，我copy你幾句，估計連你旁邊的貓都看煩了吧。這些需求和文案不一樣，用于運營億元大部分是非求諸專業(yè)團(tuán)隊不可的。目前上市的自媒體公司不多，自動2015年掛牌新三版的一家公司比較有名，自動叫飛博共創(chuàng)，旗下最有名的一個賬號就叫“冷笑話精選”，在微博有1000多萬粉絲，在微信也有好幾百萬。他們?yōu)槭裁茨敲聪矚g短視頻呢?因為視頻跟圖文相比，管理它的閱讀時間更長，也就是說，它能夠提高平臺的留存率和閱讀時長做為一位站長，虧損我見證了SEO初起時的風(fēng)頭無限，也看見了如今PC端流量的日落西山。微信指數(shù)的算法是怎樣的?這可能是基于干站長這么多年的習(xí)慣吧，曹操出行車隊混PC端時，天天研究百度的排名算法，干ASO時，又天天研究蘋果應(yīng)用商店的算法。