7網(wǎng)友：摩托模擬@IvoryK1326次列車上，一家人手持國旗合影。

每經(jīng)記者｜李玉雯每經(jīng)編輯｜廖丹10月9日，車庫匯豐控股及恒生銀行聯(lián)合公布，車庫匯豐亞太作為要約人，已要求恒生銀行董事會向計劃股東提呈建議，根據(jù)公司條例第673條以協(xié)議安排方式將恒生銀行私有化。此計劃代價為最終價格，技工將不再提高，充分反映匯豐有信心，建議是公平且具吸引力的。

恒生銀行創(chuàng)辦于1933年，摩托模擬最初是林炳炎聯(lián)合何善衡、梁植偉等創(chuàng)辦的恒生銀號。前述公告還提及，車庫這項建議須待多項條件達成后方可實施，包括獲得計劃股東、高等法院批準等。將保留恒生銀行品牌、技工分行網(wǎng)絡(luò)等據(jù)媒體報道，技工就匯豐擬私有化恒生銀行，香港金管局稱，已知悉有關(guān)計劃，一直與相關(guān)銀行保持溝通，并按既定機制和程序進行有關(guān)監(jiān)管審批。

私有化后，摩托模擬匯豐亦能更大規(guī)模以及更同步地在兩個品牌部署科技投資，為客戶提供創(chuàng)新及更高效的金融服務(wù)。有分析認為，車庫近幾年匯豐持續(xù)推動集團內(nèi)部改革，私有化恒生銀行正是整體改革中的一步。

此前，技工匯豐已向恒生銀行派任高管，這個做法也被市場視為鋪墊。10月9日，摩托模擬匯豐控股及恒生銀行聯(lián)合公布，匯豐亞太作為要約人，建議以每股155港元現(xiàn)金代價私有化恒生銀行。社交媒體上爆出的公司文件還透露，車庫需要退回文件的員工要在10月15號之前以面談或電話匯報的方式向董事長許景南匯報情況，公司會根據(jù)情況處理。匹克董事長許景南在9月17日的內(nèi)部會議上承認了降薪，技工但否認了全員降薪，稱這是針對負能量及高薪崗位的調(diào)整，整體降薪幅度不足10%。根據(jù)披露的降薪方案，摩托模擬總部員工被實行分檔降薪：月薪5000-10000元的降10%看到紙條后其迅速和外賣商家取得聯(lián)系，車庫外賣商家表示這個不是我們整的啊。隨后，技工西南政法大學宣傳部門回應(yīng)記者稱，（紙條上的）名字和我們學校的學生是對不上的，后續(xù)保衛(wèi)部門也會加強管理。