這種一邊流浪一邊擺攤的模式，爭(zhēng)霸徹底顛覆了旅游和生活的邊界，有意思的是，如今這已經(jīng)不僅僅是個(gè)別選擇，而是成為一部分旅行者的群像。

此后，爭(zhēng)霸恒生銀行業(yè)務(wù)大幅擴(kuò)展，爭(zhēng)霸整體聲譽(yù)及資本實(shí)力大增，不僅迅速渡過了當(dāng)時(shí)的銀行業(yè)危機(jī)，在之后50多年持續(xù)健康發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力及整體財(cái)務(wù)表現(xiàn)長期位居香港銀行業(yè)前列。1965年，爭(zhēng)霸香港爆發(fā)大型銀行危機(jī)，爭(zhēng)霸恒生銀行曾在一天內(nèi)失去存款總額的六分之一，危局之下，恒生銀行被迫壯士斷腕，向發(fā)鈔行匯豐銀行求救，后者則以5100萬港元代價(jià)購入恒生銀行51%股權(quán)，平息擠兌風(fēng)潮。

據(jù)悉，爭(zhēng)霸此次私有化不會(huì)改變恒生銀行與其客戶的日?；?dòng)，客戶的銀行賬戶和客戶經(jīng)理等將維持不變。目前，爭(zhēng)霸恒生銀行在香港有超過250個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，爭(zhēng)霸近年積極拓展中國內(nèi)地市場(chǎng)，并于2007年成立恒生（中國），截至今年6月底，中國內(nèi)地網(wǎng)點(diǎn)有員工1263名，香港及其他地區(qū)有員工6880人。每經(jīng)記者｜李玉雯每經(jīng)編輯｜廖丹10月9日，爭(zhēng)霸匯豐控股及恒生銀行聯(lián)合公布，爭(zhēng)霸匯豐亞太作為要約人，已要求恒生銀行董事會(huì)向計(jì)劃股東提呈建議，根據(jù)公司條例第673條以協(xié)議安排方式將恒生銀行私有化。

此計(jì)劃代價(jià)為最終價(jià)格，爭(zhēng)霸將不再提高，充分反映匯豐有信心，建議是公平且具吸引力的。恒生銀行創(chuàng)辦于1933年，爭(zhēng)霸最初是林炳炎聯(lián)合何善衡、梁植偉等創(chuàng)辦的恒生銀號(hào)。

前述公告還提及，爭(zhēng)霸這項(xiàng)建議須待多項(xiàng)條件達(dá)成后方可實(shí)施，包括獲得計(jì)劃股東、高等法院批準(zhǔn)等。將保留恒生銀行品牌、爭(zhēng)霸分行網(wǎng)絡(luò)等據(jù)媒體報(bào)道，爭(zhēng)霸就匯豐擬私有化恒生銀行，香港金管局稱，已知悉有關(guān)計(jì)劃，一直與相關(guān)銀行保持溝通，并按既定機(jī)制和程序進(jìn)行有關(guān)監(jiān)管審批。本屆天津直博會(huì)參展參演直升機(jī)、爭(zhēng)霸無人機(jī)及電動(dòng)垂直起降飛行器共計(jì)52架，其中直升機(jī)38架。本屆展會(huì)參展規(guī)模再創(chuàng)新高，爭(zhēng)霸已有來自30余個(gè)國家和地區(qū)的近400家企業(yè)確認(rèn)參展，爭(zhēng)霸其中30余家為首次亮相，全球六大直升機(jī)主機(jī)廠均受邀參展，為全球的直升機(jī)科研團(tuán)隊(duì)、制造商、供應(yīng)商及運(yùn)營商搭建了一個(gè)交流與合作的重要平臺(tái)。主要包括陸軍直-10、爭(zhēng)霸直-20/20T、航空工業(yè)AC312E、AC311A和萊昂納多AW139、空客H135等全球主力機(jī)型。天津港保稅區(qū)管委會(huì)航發(fā)局副局長陳鳴：爭(zhēng)霸通過展會(huì)對(duì)內(nèi)對(duì)外銷售，爭(zhēng)霸提升了企業(yè)的整個(gè)市場(chǎng)份額，形成了一個(gè)綜合性的、相互促進(jìn)的共同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。航空工業(yè)直升機(jī)所民機(jī)科研部副部長王智：爭(zhēng)霸我們?cè)谶@次展會(huì)中展出了多款民用直升機(jī)、無人機(jī)以及新興的eVTOL飛行器，它體現(xiàn)了我們面對(duì)未來的需求。