9月1日，紙牌金正恩曾訪問(wèn)朝鮮導(dǎo)彈總局所屬化學(xué)材料綜合研究院相關(guān)研究所，紙牌該研究所利用碳纖維增強(qiáng)塑料制作出大功率固體發(fā)動(dòng)機(jī)，并通過(guò)兩年來(lái)８次的地上點(diǎn)火試驗(yàn)，驗(yàn)證了發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性。

小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬曾透露：大戰(zhàn)正研發(fā)極端情況下更好開(kāi)的門把手，重點(diǎn)解決低溫冰凍和電路故障等場(chǎng)景的可靠性問(wèn)題。視頻中，紙牌一輛黑色新能源SUV疑似突然失控，在追尾前車后，拐至應(yīng)急車道撞擊護(hù)欄并摩擦滑行減速逼停。

大戰(zhàn)車門內(nèi)把手需要裝在車門上或距車門邊緣不大于30厘米的位置。從征集意見(jiàn)稿中可以看出，紙牌主管部門并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。事實(shí)上，大戰(zhàn)今年5月，大戰(zhàn)工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項(xiàng)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，提出要從安全角度強(qiáng)化汽車車門外把手設(shè)計(jì)規(guī)范。

目前在售的新能源車型中，紙牌隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標(biāo)志性配置，紙牌隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來(lái)諸多困擾，識(shí)別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問(wèn)題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴(yán)重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險(xiǎn)。其中車主提前打開(kāi)車門的舉措，大戰(zhàn)在備受贊譽(yù)的同時(shí)，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。

例如針對(duì)車門把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_(kāi)性，紙牌每個(gè)車門（不包括尾門）應(yīng)配置機(jī)械式車門外把手和車門內(nèi)把手，紙牌在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)生不可逆約束裝置展開(kāi)或動(dòng)力電池?zé)崾录仁鹿屎?，非碰撞?cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過(guò)機(jī)械式車門把手開(kāi)啟車門。在隱患頻發(fā)面前，大戰(zhàn)這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來(lái)更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。即便有了幾年經(jīng)驗(yàn)和一些粉絲，紙牌玖柒坦言，紙牌他們的收入也就是可以負(fù)擔(dān)旅居成本，旅居途中擺攤這件事，歸根到底還是屬于一種旅行和生活方式，如果抱著要像某某一樣賺大錢的心態(tài)，那十有八九要黃掉。于是，大戰(zhàn)一場(chǎng)心照不宣的相伴和同行就此展開(kāi)，一路進(jìn)藏五個(gè)站點(diǎn)五次重逢，騎友的隊(duì)伍也愈發(fā)壯大。窩囊旅游的核心就是又慫又爽，紙牌有網(wǎng)友在游記里寫：窩囊咋了呢？我就是要接納這個(gè)不夠勇敢的自己。經(jīng)典景點(diǎn)和我們終歸是有距離的，大戰(zhàn)我們是觀看者，有些景點(diǎn)甚至只能遠(yuǎn)觀，無(wú)法靠近。游客已不再滿足于被動(dòng)地觀看風(fēng)景，紙牌而是希望通過(guò)沉浸式、紙牌互動(dòng)性的方式更深入地融入旅游地的文化和環(huán)境之中，也更加注重旅游過(guò)程中的情感價(jià)值，比如心靈的療愈、情緒的共鳴、身份的認(rèn)同等，而不是功能價(jià)值，比如功利性的打卡、產(chǎn)品/服務(wù)的性價(jià)比或者過(guò)于強(qiáng)調(diào)認(rèn)知提升。