北京時(shí)間10月10日晚間，催淚美股劇烈震蕩，三大指數(shù)全面跳水。

作為德系豪華車(chē)一線銷(xiāo)售人員，感恩他感覺(jué)預(yù)期中的銀十客流還未到來(lái)。汽車(chē)行業(yè)資深分析師梅松林分析，生命德系豪華車(chē)承壓有三方面原因，生命一是智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型尚需努力，包括特斯拉、蔚來(lái)、理想、問(wèn)界等新勢(shì)力豪華品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，擠壓了傳統(tǒng)豪華車(chē)市場(chǎng)。

銷(xiāo)售人員小汪稱(chēng)，相逢商超內(nèi)人流量并不少，但大多數(shù)只是逛逛，很少能轉(zhuǎn)化為意向客戶(hù)乃至實(shí)現(xiàn)成交。今年前三季度奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量為41.8萬(wàn)輛，催淚同比下滑18%，中國(guó)是其銷(xiāo)量下滑幅度最大的市場(chǎng)。今年前三季度寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)交付量為46.4萬(wàn)輛，感恩同比下降11.2%，成為其全球唯一下滑市場(chǎng)。

以寶馬iX3、生命iX1為例，易車(chē)數(shù)據(jù)顯示這兩款車(chē)型今年前9個(gè)月的月銷(xiāo)量均各自維持在千余輛，而寶馬iX3在9月的銷(xiāo)量不足百輛。智能化方面，相逢寶馬、奔馳和奧迪相繼和中國(guó)本土科技企業(yè)合作。

德系豪華車(chē)銷(xiāo)售人員告訴新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者，催淚店內(nèi)成交量仍以燃油車(chē)為主，在消費(fèi)者認(rèn)知中更傾向于其品牌的燃油車(chē)。對(duì)于如何穩(wěn)固發(fā)展，感恩在梅松林看來(lái)，豪華品牌應(yīng)保證品牌形象，打造其技術(shù)、產(chǎn)品以及服務(wù)基石，同時(shí)也要穩(wěn)定好基本盤(pán)用戶(hù)生命國(guó)家應(yīng)急廣播提醒智駕神器會(huì)嚴(yán)重干擾智駕系統(tǒng)造成極大的行車(chē)隱患切勿購(gòu)買(mǎi)使用。圖源：相逢河北新聞網(wǎng)在一些電商平臺(tái)上，仍有商家在售賣(mài)所謂智駕神器智駕免打擾模塊智駕魔盒等商品。9月13日凌晨，催淚浙江杭州一男子王某某在酒后使用所謂的智駕神器駕車(chē)，自己則躺在副駕睡覺(jué)。圖源：感恩平安黃岡?以下場(chǎng)景應(yīng)及時(shí)關(guān)閉或停用輔助駕駛功能周邊環(huán)境復(fù)雜，或道路交通狀況超出輔助駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍時(shí)。車(chē)輛行駛了20分鐘后在道路中央自行停下，生命阻攔后方車(chē)輛通行，很快被過(guò)路群眾發(fā)現(xiàn)并報(bào)警。