據(jù)知情人士10月1日披露，瘋狂美國國防部長赫格塞思為嚴厲打擊泄密行為，瘋狂正擬訂方案，要求數(shù)千工作人員簽署保密協(xié)議，包括高級官員在內(nèi)的人員可能將接受隨機測謊。

賽車《辦法》對于船方或其代理人在船舶預(yù)抵中國港口前向海事管理機構(gòu)通報信息等提出了具體要求。船方或其代理人逃避繳納船舶特別港務(wù)費的，瘋狂對于已經(jīng)駛離中國港口的船舶，下次掛靠中國港口前應(yīng)當補齊欠繳的費用。

第四條船舶特別港務(wù)費由船舶掛靠港口所在地海事管理機構(gòu)負責收取，賽車并按照國家有關(guān)規(guī)定管理、使用。瘋狂交通運輸部14日發(fā)布《對美船舶收取船舶特別港務(wù)費實施辦法》。僅進入中國船廠修理的空載船舶，賽車以及其他經(jīng)認定予以豁免的船舶免予繳納。

第七條港口所在地海事管理機構(gòu)應(yīng)當對所有預(yù)抵港船舶情況進行核實，瘋狂發(fā)現(xiàn)涉嫌瞞報、瘋狂漏報第六條所列船舶信息的，應(yīng)當責成船方或其代理人補報信息。第三條船舶特別港務(wù)費的具體收取標準如下（不足1凈噸的按1凈噸計）：賽車（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，按每凈噸400元人民幣計收。

具體如下：瘋狂第一條為落實對美船舶收取船舶特別港務(wù)費公告要求，瘋狂根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》等法規(guī)，維護我國航運業(yè)發(fā)展利益，制定本辦法。（三）美國的企業(yè)、賽車其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶。他說：瘋狂我們已經(jīng)談過，瘋狂也簽署過協(xié)議，但美國單方面退出了，歐洲三國也未能履行承諾……如今他們聲稱希望重新談判，但我們實在不明白，為什么還要與他們談，他們又能做什么，這樣的談判還有什么積極意義？阿拉格齊指出，西方國家提出的所謂全面協(xié)議概念在伊朗看來毫無意義。阿拉格齊強調(diào)，賽車伊美談判僅限于核領(lǐng)域，賽車無論過去還是現(xiàn)在，雙方均未在任何層面就核問題以外的議題，尤其是涉抵抗力量問題與美國或任何其他方面進行過談判。2023年10月本輪巴以沖突爆發(fā)后，瘋狂沙特暫停沙以關(guān)系正?；勁?。他表示，賽車特朗普對伊朗外交部聲明及伊朗國家立場的解讀是其個人理解。阿拉格齊稱，瘋狂《亞伯拉罕協(xié)議》推動與一個罪行累累、瘋狂實施種族滅絕的政權(quán)關(guān)系正常化，伊朗的立場非常明確，這個計劃與我們的理想毫不相符，伊朗絕不會加入這樣的協(xié)議。