一些綠媒近期甚至炒作，圣科色面高市一旦上臺，圣科色面日本和臺灣地區(qū)的海上合作有望更進(jìn)一步，日本海上保安廳和臺灣海巡署近期舉行了聯(lián)合搜救演練，地點(diǎn)比此前更接近臺灣海峽。

第八條違反本辦法，塔黃未按規(guī)定繳清船舶特別港務(wù)費(fèi)的船舶，海事管理機(jī)構(gòu)不得為其辦理進(jìn)出口岸手續(xù)。第六條船方或其代理人應(yīng)在船舶預(yù)計(jì)抵達(dá)中國港口7日前（航程不足7日的，圣科色面在駛離上一口岸時(shí)），圣科色面如實(shí)向港口所在地海事管理機(jī)構(gòu)通報(bào)船舶的建造國、懸掛國旗、所有人、經(jīng)營人、租賃情況、本航次擬掛靠港口等信息，并繳納船舶特別港務(wù)費(fèi)。

塔黃《辦法》對于船方或其代理人在船舶預(yù)抵中國港口前向海事管理機(jī)構(gòu)通報(bào)信息等提出了具體要求。船方或其代理人逃避繳納船舶特別港務(wù)費(fèi)的，圣科色面對于已經(jīng)駛離中國港口的船舶，下次掛靠中國港口前應(yīng)當(dāng)補(bǔ)齊欠繳的費(fèi)用。第四條船舶特別港務(wù)費(fèi)由船舶掛靠港口所在地海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)收取，塔黃并按照國家有關(guān)規(guī)定管理、使用。

圣科色面交通運(yùn)輸部14日發(fā)布《對美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)實(shí)施辦法》。僅進(jìn)入中國船廠修理的空載船舶，塔黃以及其他經(jīng)認(rèn)定予以豁免的船舶免予繳納。

第七條港口所在地海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對所有預(yù)抵港船舶情況進(jìn)行核實(shí)，圣科色面發(fā)現(xiàn)涉嫌瞞報(bào)、圣科色面漏報(bào)第六條所列船舶信息的，應(yīng)當(dāng)責(zé)成船方或其代理人補(bǔ)報(bào)信息。第三條船舶特別港務(wù)費(fèi)的具體收取標(biāo)準(zhǔn)如下（不足1凈噸的按1凈噸計(jì)）：塔黃（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，按每凈噸400元人民幣計(jì)收。在資格券有效期內(nèi)，圣科色面申請人需按照申請補(bǔ)貼類型，圣科色面將資格券用券憑證（核驗(yàn)交易截圖）作為補(bǔ)充材料上傳至汽車以舊換新平臺其他影像資料中，預(yù)約的資格券申請補(bǔ)貼類型必須與汽車以舊換新平臺實(shí)際申報(bào)補(bǔ)貼類型一致。未取得任何一項(xiàng)4類證明的個(gè)人消費(fèi)者，塔黃10月11日以后新提交補(bǔ)貼申請，必須先預(yù)約、后申請，無資格券的申請將做退回處理。圣科色面申請人通過登錄云閃付APP點(diǎn)擊消費(fèi)補(bǔ)貼-吉林省汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼活動入口領(lǐng)取資格券。塔黃申請人在預(yù)約時(shí)需選擇申請補(bǔ)貼類型：新能源乘用車補(bǔ)貼和燃油乘用車補(bǔ)貼。一、圣科色面申領(lǐng)程序2025年吉林省汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼申領(lǐng)方式改為預(yù)約資格制。