架構調整是UN80改革中難度最大、奔馳不動影響最深遠的一步,需要充分醞釀和討論。
這也意味著自1972年上市的恒生銀行或將結束53年的公開交易歷程,司利成為匯豐控股的全資附屬公司。國市預計此次收購將使匯豐普通股一級資本充足率(CET1)下降約125個基點。

匯豐控股稱,場賣根據建議所提供的計劃代價,恒生銀行的估值為2900億港元,相當于2025年上半年賬面價值1.8倍,明顯高于香港同業(yè)的估值水平。被歸類為第二階段的貸款,奔馳不動由2024年底的294.38億港元增至668.51億港元。匯豐集團行政總裁艾橋智表示:司利此建議(私有化恒生銀行)亦代表匯豐對香港經濟的重大投資,司利反映我們對這個市場的信心,以及其作為領先國際金融中心,以及連接國際市場與內地超級聯系人的角色。

匯豐方面表示,國市在此之上,恒生銀行客戶更可享受匯豐更廣闊的全球網絡及金融產品配套。恒生銀行上半年業(yè)績顯示不良貸款壓力仍大,場賣此時提出私有化,相比此前股價溢價三成,接近近年股價高位,有助于吸引中小股東投贊成票。

截至6月底,奔馳不動該行已作信貸減值的香港商業(yè)房地產貸款達到250.12億港元,較半年前增加52億港元,增幅達26%。此后,司利恒生銀行業(yè)務大幅擴展,司利整體聲譽及資本實力大增,不僅迅速渡過了當時的銀行業(yè)危機,在之后50多年持續(xù)健康發(fā)展,市場競爭力及整體財務表現長期位居香港銀行業(yè)前列。國市答:這是市場監(jiān)管總局依據《反壟斷法》開展的一項日常執(zhí)法工作。此前,場賣因高通公司收購Autotalks公司未依法申報經營者集中,涉嫌違反《中華人民共和國反壟斷法》,市場監(jiān)管總局依法對高通公司開展立案調查。在收到舉報后,奔馳不動我局對該項集中進行了綜合評估,認為該項集中雖未達到申報標準,但有證據證明具有或者可能具有排除、限制競爭效果。2025年6月,司利高通公司在未進行申報、也未與我局作任何溝通的情況下,完成對Autotalks公司的收購。通過收購,國市高通將Autotalks的產品整合到驍龍數字底盤產品組合中,支持所有主要的全球通信標準,包括DSRC和C-V2X,涵蓋LTE-V2X和5G-V2X。