比利時(shí)希望歐盟澄清此舉的金融風(fēng)險(xiǎn)和未來可能出現(xiàn)的責(zé)任分擔(dān)問題，警黑以確保比利時(shí)無需獨(dú)自承擔(dān)責(zé)任。

?保持掌控駕駛員即使開啟輔助駕駛功能，鳳凰也應(yīng)全程集中注意力，雙手不能離開方向盤，確保車輛處于可控狀態(tài)。切勿過度依賴輔助駕駛今年上半年，預(yù)告工信部發(fā)布通知，預(yù)告車企不得宣傳智能駕駛和自動(dòng)駕駛，不得虛構(gòu)、夸大輔助駕駛功能（如將2級(jí)輔助駕駛描述為自動(dòng)駕駛），不得誤導(dǎo)消費(fèi)者將輔助駕駛等同于自動(dòng)駕駛。

其中L0級(jí)-L4級(jí)都屬于輔助駕駛，警黑需要人來駕駛或者操控，并且承擔(dān)法律責(zé)任。交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院教授張柱庭介紹，鳳凰按照現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)，汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)為L(zhǎng)0級(jí)-L5級(jí)。杭州市臨平區(qū)檢察院表示，預(yù)告后續(xù)將聯(lián)合相關(guān)部門，從技術(shù)端和市場(chǎng)端強(qiáng)化監(jiān)管。

生產(chǎn)、警黑銷售和使用所謂的智駕神器，都可能承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，甚至有可能構(gòu)成生產(chǎn)、銷售不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品罪。鳳凰國(guó)家應(yīng)急廣播提醒智駕神器會(huì)嚴(yán)重干擾智駕系統(tǒng)造成極大的行車隱患切勿購(gòu)買使用。

圖源：預(yù)告河北新聞網(wǎng)在一些電商平臺(tái)上，仍有商家在售賣所謂智駕神器智駕免打擾模塊智駕魔盒等商品。9月13日凌晨，警黑浙江杭州一男子王某某在酒后使用所謂的智駕神器駕車，自己則躺在副駕睡覺。赫格塞思今年以來推動(dòng)國(guó)防部大規(guī)模改革，鳳凰措施包括裁減現(xiàn)役美軍20%的四星上將，以及將國(guó)防部更名為戰(zhàn)爭(zhēng)部。五角大樓首席發(fā)言人肖恩·帕內(nèi)爾拒絕回應(yīng)文件相關(guān)問題，預(yù)告且經(jīng)電子郵件回復(fù)稱，報(bào)道不實(shí)、不負(fù)責(zé)任。按《華盛頓郵報(bào)》說法，警黑信號(hào)門事件后，五角大樓曾啟動(dòng)測(cè)謊篩查泄密者，但因此舉惹白宮不滿被暫時(shí)叫停。另外，鳳凰五角大樓正要求新聞媒體簽署類似保密協(xié)議，以保住采訪國(guó)防部的證件。今年早些時(shí)候，預(yù)告任職不到三個(gè)月的赫格塞思就因涉嫌在群聊中泄密而陷入信號(hào)門風(fēng)波，引發(fā)國(guó)防部人事巨震