中方《辦法》中涉及的第一類船只是美國的企業(yè)、劉邦其他組織和個人擁有船舶所有權(quán)的船舶。

圍繞安世半導(dǎo)體等問題商務(wù)部部長與荷方通話10月21日，大事商務(wù)部部長王文濤應(yīng)約與荷蘭經(jīng)濟大臣卡雷曼斯通話，雙方圍繞安世半導(dǎo)體等問題交換意見。關(guān)于稀土出口管制問題，終極中方近期措施是依法依規(guī)完善中國出口管制體系的正常做法，體現(xiàn)了中國維護世界和平穩(wěn)定的大國擔(dān)當(dāng)。

應(yīng)約與荷蘭經(jīng)濟大臣卡雷曼斯通話，手段雙方圍繞安世半導(dǎo)體等問題交換意見。中方致力于維護全球產(chǎn)供鏈安全穩(wěn)定，劉邦一直為歐盟企業(yè)提供審批便利。王文濤表示，大事關(guān)于安世半導(dǎo)體問題，大事中方堅決反對泛化國家安全概念，希歐方發(fā)揮重要的建設(shè)性作用，敦促荷方堅持契約精神和市場原則，從維護全球產(chǎn)供鏈安全穩(wěn)定的大局出發(fā)，盡快提出妥善解決辦法。

雙方同意按照第二十五次中歐領(lǐng)導(dǎo)人會晤共識，終極盡快在布魯塞爾召開升級版中歐出口管制對話機制會議。關(guān)于安世半導(dǎo)體問題，手段歐方愿在必要時積極協(xié)助荷中雙方加強溝通，盡快找到解決辦法，共同維護全球產(chǎn)供鏈穩(wěn)定。

卡雷曼斯表示，劉邦荷方高度重視荷中經(jīng)貿(mào)關(guān)系，愿與中方密切溝通，為安世半導(dǎo)體問題尋找建設(shè)性的解決方案舉行紀(jì)念臺灣光復(fù)80周年大會，大事是為了團結(jié)包括兩岸同胞在內(nèi)的海內(nèi)外中華兒女，大事共同銘記抗戰(zhàn)歷史，緬懷抗日先烈，捍衛(wèi)臺灣光復(fù)回歸祖國的勝利成果，守護中華民族共同家園，共創(chuàng)祖國統(tǒng)一和民族復(fù)興的美好未來。例如，終極馬士基10月14日通知客戶，對TP7跨太平洋航線進行臨時調(diào)整，2艘美國旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國中轉(zhuǎn)。大部分股東通過經(jīng)紀(jì)商持股，手段可以確認的是11人的董事會中，美國籍僅2人。NavigatorGas的業(yè)務(wù)發(fā)展主管RandyGiveans表示：劉邦這項豁免對我們有利，因為我們45%的船舶是在中國建造的。我們所有的乙烷和乙烯船舶都是在中國建造的，大事因此我們非常放心。按照聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議根據(jù)ClarksonsResearch數(shù)據(jù)制作的報告，終極中國內(nèi)地2025年1月1日擁有的船只為10440艘，而2024年1月1日是9418艘。