市場調(diào)查機構(gòu)Canalys7月底發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，愛死今年第二季度全球智能手機出貨量為2.89億臺，和去年同期基本持平。

近日，愛死臺灣工業(yè)總會發(fā)布2025工總白皮書，愛死在兩岸政策部分以避免誤判，尋求兩岸和平共處為主軸，提出希望臺當(dāng)局松綁兩岸交流、掌握大陸市場變化開拓多元商機等多項建議，在島內(nèi)引發(fā)強烈共鳴。據(jù)臺灣中華經(jīng)濟研究院公布的最新數(shù)據(jù)顯示，愛死9月臺灣PMI指數(shù)為48.3%，連續(xù)第四個月位于收縮區(qū)間，顯示廠商信心持續(xù)保守。

面對經(jīng)濟困局，愛死島內(nèi)社會各界認(rèn)為，加強與大陸的合作是正確之道。臺經(jīng)院表示，愛死島內(nèi)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)受制于市場需求疲軟以及海外同業(yè)激烈競爭，愛死部分廠商持續(xù)調(diào)節(jié)減產(chǎn)或進(jìn)行產(chǎn)線歲修排程，使得多數(shù)產(chǎn)業(yè)景氣停留在低迷的藍(lán)燈區(qū)間。多家零件生產(chǎn)商在接受傳媒采訪時表示，愛死目前企業(yè)面臨匯率變動、愛死關(guān)稅影響等多重因素沖擊，而且反應(yīng)時間很短，再加之當(dāng)局支持力度不足，使得企業(yè)處境艱難。

他同時強調(diào)，愛死螺絲和螺帽產(chǎn)業(yè)受到有關(guān)條款影響，關(guān)稅高達(dá)50%，業(yè)界抱怨不斷。對于當(dāng)局所謂呼吁企業(yè)轉(zhuǎn)型的建議，愛死臺灣螺絲貿(mào)易協(xié)會理事長蔣國清表達(dá)了強烈不滿。

社評還表示，愛死大陸許多廠商都在向智能制造轉(zhuǎn)型，愛死這不僅包括設(shè)備的自動化，還需要設(shè)備管理監(jiān)控、安全預(yù)警、產(chǎn)品及工藝品質(zhì)優(yōu)化等多個環(huán)節(jié)的配合。中經(jīng)院研究人員特別指出，愛死新增訂單指數(shù)與未來6個月展望指數(shù)連續(xù)6個月呈現(xiàn)緊縮，制造業(yè)六大產(chǎn)業(yè)自2023年10月以來更是首次全數(shù)回報人力雇傭為緊縮。第十條本辦法由交通運輸部負(fù)責(zé)解釋，愛死自發(fā)布之日起施行?！掇k法》共十條，愛死主要包括制定依據(jù)、愛死收取范圍、收取標(biāo)準(zhǔn)、收取主體、繳費航次、繳費要求、信息核實、違規(guī)處理、動態(tài)調(diào)整、解釋部門和施行時間等內(nèi)容，進(jìn)一步明確了由中國建造的船舶、僅進(jìn)入中國船廠修理的空載船舶，以及其他經(jīng)認(rèn)定予以豁免的船舶免予繳納的具體規(guī)定。第九條船舶特別港務(wù)費收取范圍、愛死標(biāo)準(zhǔn)和起訖時間等將視情動態(tài)調(diào)整。一年內(nèi)掛靠中國港口超過5個航次的船舶，愛死前5個航次需繳納船舶特別港務(wù)費，憑前5個航次的繳費信息后續(xù)航次不再收取費用《辦法》共十條，愛死自發(fā)布之日起施行，愛死主要包括制定依據(jù)、收取范圍、收取標(biāo)準(zhǔn)、收取主體、繳費航次、繳費要求、信息核實、違規(guī)處理、動態(tài)調(diào)整、解釋部門和施行時間等內(nèi)容，進(jìn)一步明確了由中國建造的船舶、僅進(jìn)入中國船廠修理的空載船舶，以及其他經(jīng)認(rèn)定予以豁免的船舶免予繳納的具體規(guī)定。