任元林豪門內(nèi)斗落下帷幕自2023年2月創(chuàng)始人鄭永剛突然離世后，點(diǎn)接這家從服裝成功轉(zhuǎn)型鋰電的知名民營企業(yè)便陷入了重重困境，點(diǎn)接先后經(jīng)歷了豪門內(nèi)斗與債務(wù)危機(jī)的雙重打擊。

還有專家指出，點(diǎn)接相比于傳統(tǒng)車門把手，隱藏式車門把手增加了很多元件，造價(jià)成本和維修成本也會更高。此次修訂計(jì)劃旨在解決隱藏式車門把手在實(shí)際應(yīng)用中暴露出的安全隱患，點(diǎn)接如強(qiáng)度不足、控制邏輯潛在風(fēng)險(xiǎn)、斷電失效、夾手、識別操作困難等問題。

《要求》中明確規(guī)定，點(diǎn)接每個(gè)車門的車門外把手在任意狀態(tài)時(shí)，點(diǎn)接相對車身表面應(yīng)具備手部操作空間，該操作空間應(yīng)不小于60mm×20mm×25mm，即手部打開車門的操作空間不能小于30立方厘米。行業(yè)痛點(diǎn)蹺蹺板式、點(diǎn)接整體伸出式、按鈕式、內(nèi)扣式、全隱藏式、半隱藏式等五花八門的隱藏式門把手早已成為當(dāng)前新能源車型的主流設(shè)計(jì)趨勢。但在實(shí)際使用過程中，點(diǎn)接所謂的高科技并沒有提供足夠的便捷，反而大幅增加了不便性和安全隱患。

《要求》強(qiáng)制規(guī)定，點(diǎn)接所有車門必須配備機(jī)械釋放功能，即便斷電或碰撞后也能徒手開啟。此外，點(diǎn)接據(jù)消費(fèi)者協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2024年因隱藏式門把手夾傷兒童手指的投訴同比增長132%。

單個(gè)車門配置多個(gè)機(jī)械式車門內(nèi)把手時(shí)，點(diǎn)接操作任一車門內(nèi)把手應(yīng)能直接開啟車門等。來源：點(diǎn)接中國新聞周刊近日，網(wǎng)絡(luò)上一段高速追尾視頻引發(fā)網(wǎng)友熱烈討論根據(jù)協(xié)議，點(diǎn)接德方計(jì)劃對先前交付給烏方的武器進(jìn)行現(xiàn)代化改造，延長其使用壽命。皮斯托里烏斯說，點(diǎn)接這份協(xié)議將進(jìn)一步加強(qiáng)烏克蘭防御和威懾能力，同時(shí)促進(jìn)德國國防工業(yè)發(fā)展。皮斯托里烏斯和什梅加爾當(dāng)天還簽署一份協(xié)議，點(diǎn)接以深化兩國國防合作。烏克蘭國防部長杰尼斯·什梅加爾說，點(diǎn)接烏克蘭明年國防需求約為1200億美元。依據(jù)皮斯托里烏斯說法，點(diǎn)接這批軍援將解決烏克蘭部分緊急需求。